高温区由于（）造成脆性口袋区。
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焊接结构由于焊后热影响区会产生淬火组织，所以常采用焊后高温（）处理，改善组织，提高综合性能。
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由于部件持续在高温和应力的共同作用下而造成的材质损伤是（）。
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设备材料产生低温脆性破坏主要是由于设备温度控制过低造成的。
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气候因素是指由于如大风、大雨、大雾、雷害、覆冰、高温、粘雪、泥石流等天气因素造成的故障停电。
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硫会导致焊缝高温脆性，产生热裂纹、（）会导致低温脆性，产生冷裂纹。
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为消除高温回火脆性可在淬火钢中加入（）
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过烧是由于钢的加热温度太高或高温下保温时间太长而造成的。
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铁素体不锈钢在500-800度长时间加热，会造成钢的脆性，一般情况下是由于（）所致。
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化学灼伤是由于接触炙热物体、火焰、高温表面、过热蒸汽等所造成的损伤。
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焊接结构由于焊后热影响区会产生（）组织，所以常采用焊后高温回火处理，改善组织，提高综合性能。
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铜合金锻造温度范围比钢（），要严格控制，因为始锻温度受铜的低熔点限制，不能过高。在终锻温度以下进入脆性温度区，在终锻温度以上易造成锻后晶粒长大。
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气缸盖承受气体压力和竖固气缸盖螺栓所造成的（），同时还由于与高温燃气接触而受很高的热负荷。
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人体在家庭中触及带电体时电流通过人体是由于电弧放电产生的高温造成伤害。
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接触器触点的电磨损是由触点间（）的高温使触点金属气化和蒸发造成的，机械磨损是由于触点接触面撞击造成的。
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脆性温度区越大，由于焊缝收缩产生拉应力的作用时间越长，产生的应变量也越大，因此，（）产生的倾向也越大。
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触点的电磨损是由触点间（）或电火花的高温使触点金属气化和蒸以造成的，机械磨损是由于触点接触面撞击造成的。
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船舶在补充燃油和驳油过程中，由于管路破损或值班人员疏忽容易造成溢油或漏油，遇火源或高温物体引起火灾.
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汽车在高温条件下使用，由于发动机过热，容易产生（）造成燃油供就不畅。
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在讨论汽车污染物时，技师甲说NOX排放是由于浓空燃比造成的；技师乙说NOX排放物是由燃烧室高温造成的。试问谁正确？（）
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由于柴油机（）工作不正常，有未雾化的燃油滴在活塞顶上，燃烧时产生局部高温或因活塞顶积炭严重，造成局部高温而引起活塞顶烧损。
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转炉炉衬损坏是由于机械作用和高温作用造成的。
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制冷剂R12与火焰接触会产生有害“光气”，与高温表面接触会产生有毒气体，此有毒气体是由于（）造成的。
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由于稀土超导材料是一种高温超导材料，可使所需的环境工作温度由低温超导材料的液氦区（Tc=4.2K）提高到液氮区（Tc= ）以上，不但给实用操作带来了方便，
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硫、磷不但会增加制品的热脆性，造成阳极脆裂，而且在高温下会与钢爪头起反应，增大铁-碳接触压降，增加电耗（）
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