悬架
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悬架分为弹性悬架和刚性悬架。
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悬架系统根据工作介质的不同可分为油气悬架和（）悬架。
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简述独立悬架和非独立悬架的特点
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悬架是车架和车桥之间连接的构件，装载机悬架可分为弹性悬架和（）两类。
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A5的前悬架为（），后悬架为（）。
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用悬架检测台检测悬架特性时，车辆空载，（）。
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悬架特性只能用悬架特性检验台检测。
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汽车悬架可分为独立悬架和非独立悬架，目前君威车型是（）
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悬架一般分为空气悬架、机械悬架和液压悬架三种。
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车桥的悬架类型按配用的悬架不同（）
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麦弗逊悬架相对于双横臂悬架（）
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（）和油气弹簧悬架是主动悬架。
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悬架系统根据控制系统有源或无源可分为（）悬架。
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电子控制的悬架系统分为半主动悬架和全主动悬架两种。
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目前轿车上用的独立悬架，简单做一个分类，就是有三种形式：横臂式独立悬架，纵臂式独立悬架，烛式。（ ）
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上图中第（）属于独立悬架；第（）属于非独立悬架
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悬架可分为独立悬架和非独立悬架两种。（)
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独立悬架的常见形式有（)式悬架、纵向摆臂式悬架和烛式悬架。
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下列（)悬架是车轮沿固定主销移动的悬架。
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【判断题】半主动悬架可同时调节悬架的阻尼系数和悬架刚度。
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在悬架所受的垂直载荷一定时，悬架刚度越小，则悬架的垂直变形越小，汽车的固有频率越低。（)
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可以自动调节悬架阻尼和刚度的悬架系轮称为半主动式悬架（）
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相比非独立悬架，独立悬架的非簧载质量较小，悬架受到的冲击较小。（)
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3、半主动悬架——（）悬架的刚度，（）悬架的阻尼。
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VS7搭配的前后悬架分别是前（）独立悬架和后（）独立悬架