为了防止钢轨爬行，要求中间扣件阻力要（）轨枕底面的道床纵向阻力。
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在一股钢轨上连续卸开扣件的数量：60kg/m及以上钢轨不得超过7个轨枕头。遇来车作业未完时，准许每隔两根轨枕有一个轨枕不上扣件。
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为保持轨道电路的稳定良好状态，防止钢轨漏电，在线路作业时，应保持道床顶面低于轨枕顶面（）。
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只要钢轨与轨枕之间的扣件阻力大于道床抵抗轨枕纵向移动的阻力，焊接长钢轨的温度应力和温度应变的纵向分布规律将完全由（）决定。
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直线地段钢轨中心处轨枕底面至路基面的高度值，或曲线地段内轨中心处轨枕底面至路基面的高度值称为道床厚度。
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轨道必须按标准铺设。扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。轨枕间距偏差不得超过（）mm。
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防爬设备的作用是阻止钢轨及轨枕的（）移动，即轨道爬行。
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防爬设备是指包括阻止钢轨爬行的防爬器和配合防爬器阻止钢轨爬行和轨枕（）的防爬支撑。
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轨道爬行就是因列车运行时（）的作用，使钢轨产生纵向移动，有时甚至产生带动轨枕一起移动的现象。
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扣件的作用是把钢轨与轨枕或其它类型轨下基础联结在一起，保证钢轨在轨枕上位置稳定，阻止横向位移并防止爬行。同时还应起到缓冲和减震作用。
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钢轨与轨枕间的连接扣件，应具备以下（）性能。
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钢轨底面对轨枕顶面的倾斜度称为钢轨的（）。设置（）的目的，是为了使车轮压力更集中于钢轨的中轴线，减少荷载的偏心距，降低轨腰压力。
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用起道机或千斤顶起道时，钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，以防伤人。
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煤矿窄轨轨道钢筋混凝土轨枕与钢轨连接扣件主要有三种方式（）。
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为了防止钢轨爬行，在所有区段都要求扣件阻力必须大于道床纵向阻力。
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为了防止钢轨爬行，要求中间扣件阻力要（）轨枕底面的道床纵向阻力。
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轨道交通系统的轨道基本结构主要包括（ ）。①钢轨；②扣件；③轨枕；④道床；⑤道岔；⑥爬行器。
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路基上双块式无砟轨道结构由：钢轨、扣件、轨枕、道床板、支承层（水硬性支承层或C15混凝土）组成（）
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扣件类型应与轨枕、钢轨及轨下类型相匹配
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多人捣固作业时，不准打飞镐，要统一行动，（)乱打道碴、轨枕和钢轨，防止飞起石头伤人。
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中间扣件和防爬设备抵抗钢轨沿轨枕面纵向位移的阻力，称为___。
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扣件类型用与钢轨、轨枕类型相匹配，使用扣板扣件时，正线半径m及以下曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座（）
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道岔区轨枕埋入式无砟轨道主要有道岔钢轨件、弹性扣件、岔枕、道床板及底座等组成（）
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扣件类型与轨枕、钢轨及轨下胶垫类型要相匹配（）
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为了防止钢轨爬行，要求扣件阻力必须小于道床纵向阻力（）
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