信号变压器电气特性测试内容:I次侧在额定电压下的空载电流应符合维规标准;II次侧的输出电压在额定电流下符合维规标准。
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对于电压比10∕0.4KV的变压器,二次侧额定电流的经验公式I≈()。
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35kV变压器出厂验收额定电压下的空载损耗超过初次空载损耗10%及以上时,不应通过。
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变压器空载试验,是指从变压器某一侧绕组(一般是从二次侧低压绕组)施加正弦波形额定频率的额定电压,其余绕组开路,进行测量空载损耗P0和空载电流I0。()
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小型变压器空载电压的测试,一次侧加上额定电压,测量二次侧空载电压的允许误差应小于()。
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发电机空载特性曲线应在额定转速下的定子电压的()绘制。
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脉冲变压器的电气绝缘包括一次侧与二次侧、一次侧与屏蔽屡、二次侧与屏蔽层之间的绝缘,电气绝缘的具体要求为(),测量绝缘电阻的仪表要求为额定励磁电压小于200V时,采用1000V绝缘电阻表大干200V时,采用2500V绝缘电阻表。
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发电厂中的主变压器空载时,其二次侧额定电压应比电力网的额定电压()。
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变压器出厂验收阶段,额定电压下的空载损耗超过初次空载损耗()及以上时,不应通过。
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自闭信号变压器一次侧电压波动幅度不应超过额定电压的±10%
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35kV变压器出厂验收时,额定电压下的空载损耗超过初次空载损耗()%及以上时,不应通过。
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空载损耗也叫额定铁损,是在50Hz下在变压器一次绕组上施加额定电压,二次侧开路时,变压器吸取的()。
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110(66)kV-220kV变压器出厂验收时,额定电压下的空载损耗超过初次空载损耗()%及以上时,空载电流和空载损耗试验不应通过。
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变压器出厂验收阶段进行有载分接开关试验,用额定操作电压电动操作2个循环,然后将操作电压降到其额定值(),操作一个循环;变压器空载加励磁,在额定电压和频率下,操作一个完整的循环,切换过程无异常,电气及机械限位动作正确。
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一台S9电力变压器额定电压为10/0.4kV,额定容量SN=1000kVA,二次侧功率因数cosφ2=0.8,空载损耗P0=1.7kW短路损耗PK=10.3kW,试计算分析变压器不同负载时的效率状况该变压器的最高效率为()。
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电磁式电压互感器大修后空载电流和励磁特性试验中,额定电压下的空载电流与出厂值比较无明显差别。()
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在变压器出厂验收阶段,空载电流和空载损耗验收时,额定电压下的空载损耗超过初次空载损耗()及以上时,不应通过。
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实际工程中,为了计算方便可假设变压器额定电压下的空载损耗等于铁损耗,它随着负载变化而变化。
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35kV变压器出厂验收时,额定电压下的空载损耗超过初次空载损耗()%及以上时,不应通过
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变压器在额定电压下,二次侧空载时,一次侧测得的功率称为()
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I级测试中色灯信号机电气特性测试中的灯丝继电器交、直流电压()测试一次。
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直流分压器分压比测试,一次侧可加压至80%额定电压。()
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3、单相变压器的空载运行是指变压器一次侧接在额定频率、额定电压的交流电源上,二次侧开路时的运行状态。
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