空管雷达显示标牌按照雷达的性质和目标所处状态应当分为()。
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雷达航迹与飞行计划相关后,可以显示带有()的全标牌航迹,有利于管制员识别、指挥飞机。
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回波强度由雷达气象方程得到,只有雷达机各项参数的稳定和精确,它才能反映目标物的性质,下列()的测试或标定和雷达气象方程无关。
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空管自动化系统中设置中心计算机,处理系统中所有的任务数据,包括雷达信息、显示信息和飞行计划信息,该系统属于()结构。
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雷达人工标牌数据应当包括()内容。
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在()情况下,雷达最小标牌显示不应被屏蔽。
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雷达管制员接受移交后,失去目标或出现不正常的高度读数时,应当对高度显示进行确认。()情况航空器高度不能被确认。
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空管自动化系统的雷达相关处理中的点迹与航迹的确认,不需要用到目标点迹的()数据。
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雷达简标牌应当显示航空器C模式高度、各类告警、()内容。
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雷达全标牌数据块是一特定雷达目标在显示终端上显示的一组字符信息,内容包括航空器目的机场及航空器类型,SSR代码外,还包括()。
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装有空管雷达的机场,塔台应配备空管雷达终端显示设备,其中配置A类的,应有()空管雷达显示器。
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雷达侦察就是雷达通过发射电磁波,利用物体对无线电波的反射特性来发现目标和测定目标状态。
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雷达标牌的高度显示为A090,表示以标准海平面气压为标准。
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在雷达全标牌显示格式规定中,HDG和GS各为()位数字。
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在观察两个同距离相邻方向的目标时,为了使它们分离地显示在雷达荧光屏上,应当()。
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雷达全标牌显示格式,最多由()行()列英文或数字字符组成。
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在雷达全标牌显示格式规定中,ALT为()位数字,以()米为单位。
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着陆雷达等着陆引导设备,应当重点保障主要着陆方向,结合机场的空管情况来确定。这里所说的“客观情况”不包括()。
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雷达管制服务()应当依照雷达设备的技术说明,调整所用雷达显示器并对其准确性进行充分的检查。()应当使雷达系统的工作能力、所用雷达以及所用雷达显示器上展示的信息达到足以执行任务的状态。
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在空管雷达飞行动态数据显示器上显示的一组字符信息,其内容包括()等。
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按照规范,二次雷达单脉冲体制空管二次监视雷达最大仪表作用距离不低于(5322)()
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雷达全标牌显示格式,最多由行列,应为英文或数字字符组成()
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AirNet空管自动化系统屏蔽某部雷达的目标是子系统的功能()
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装有空管雷达的机场,塔台应配备空管雷达终端显示设备,其中配置C类的,应有空管雷达显示器个()
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在欧洲猫系统中,若航迹标牌想显示S模式雷达、ADS-B提供的飞机24位地址码,在航迹标牌识别区应选择哪种功能键()
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