B船站天线系统能克服船舶横摇、纵摇，使天线平台稳定，其原因主要是由于（）
相似题目
-
船舶以极近距离驶过系泊船时，受驶过船的作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用，系泊船会产生：（） Ⅰ、首摇Ⅱ、横摇Ⅲ、纵摇
-
GSM采用的调制方式为（），天线分集、跳频能克服（），GSM采用的跳频为（）。
-
船舶在风浪中航行，当航向与波浪推进方向（）时，则横摇与纵摇同时发生。
-
TD-SCDMA系统中，克服干扰的手段是智能天线，扰码，联合检测。
-
船舶摇荡运动的形式有（）Ⅰ、横摇Ⅱ、纵摇Ⅲ、首摇Ⅳ、垂荡Ⅴ、纵荡Ⅵ、横荡
-
INMARTSAT卫星系统中，使用全向天线的船站是（）.
-
船舶横摇或纵摇超过（），直升机就难以降落在船舶甲板上。
-
INMARAT卫星通信系统中，使用全向天线的船站是：（）
-
对于INMARSAT船站天线的安装位置要（）选择。
-
船舶以极近距离驶过系泊船时，受驶过船的兴波作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用，系泊船会发生：（） Ⅰ首摇、纵荡Ⅱ横摇、垂荡Ⅲ横荡、纵摇
-
船舶摇荡运动的形式有（）。 Ⅰ、横摇Ⅱ、纵摇Ⅲ、首摇 Ⅳ、垂荡Ⅴ、纵荡Ⅵ、横荡
-
船舶在大风浪的作用下会发生复杂的复合运动，将其分析研究可分为横摇、纵摇、垂荡运动，对船舶尤其是滚装客船安全威胁最大的是（）。
-
INMARSAT卫星通信系统中，使用全向天线的船站是（）.
-
船舶以极近距离驶过系泊船时，受驶过船的作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用，系泊船会产生：（） Ⅰ、首摇、横摇Ⅱ、横荡、垂荡Ⅲ、纵荡、纵摇
-
智能天线、多用户联合检测的采用，使TD一SCDMA基本可以克服（）.
-
电液式各种主动式减摇装置的敏感元件主要感受船舶（）摇摆信号。 a．纵摇角度； b．横摇速度； c．横摇加速度； d．船舶自然倾斜角； e．横摇角度。
-
采用全方向性天线的船站是（）
-
一般情况下，船舶横摇或纵摇超过5°，直升机勉强可以降落在船舶甲板上。（）
-
INMARSAT系统中，船站天线根据（）实现对卫星的跟踪
-
船舶以极近距离驶过系泊船时，受驶过船的兴波作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用，系泊船会发生：（）.Ⅰ首摇、纵荡Ⅱ横摇、垂荡Ⅲ横荡、纵摇
-
在Inmarsat中，对船站天线进行仰角控制的轴是（）。
-
（）60 inmarsat-m/mini/-m 船站采用（）天线
-
（）66 inmarsat船站所使用的天线，其极化的特性（）
-
（）72 装备了inmarsat-b 标准船站的船舶，当发现因船上的设施遮挡天线，导致设备通信工作异常时，较为方便的作法是（）