加氢柴油的闪点控制指标为≤55℃。（）

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• 国家标准中，0号车用柴油（Ⅳ）闪点指标是≥（）℃。

  A . 55 B . 45 C . 50 D . 40

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• 柴油的主要质量指标是（）闪点及凝固点。

  A . A、十六烷值 B . B、抗爆指数 C . C、流程 D . D、氧化沉渣

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• 预加氢精制油中氯含量的控制指标为（）。

  A . A、≤5PPb B . B、≤0.5PPb C . C、≤0.5PPm D . D、≤5PPm

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• 柴油的蒸发性用（）和闪点2个指标来评定。

  A . A、十六烷值 B . B、实际胶质 C . C、馏程 D . D、凝点

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• 你所在装置（加氢处理装置、煤柴油加氢装置）含油污水控制指标：油（）mg/L、PH（）、COD（）mg/L。

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• 国家标准中，0号车用柴油（Ⅳ）闪点指标是≥55℃。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 加氢生产柴油时，要求产品闪点不小于（）为合格。

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• 柴油的闪点是控制柴油（）的项目。

  A . 蒸发性 B . 抗爆性 C . 安定性 D . 腐蚀性

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• 加氢后1、3-丁二烯控制指标为（）

  A . A、20ppm B . B、25ppm C . C、30ppm D . D、35ppm

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• 闪点可看做是柴油在储存、接卸和使用中的防火安全指标。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油质量指标有：粘度、辛烷值、凝点、闪点等。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 预加氢精制油中砷含量的控制指标为（）。

  A . A、≤1PPb B . B、≤10PPb C . C、≤0.5PPm D . D、≤5PPm

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• 评价车用柴油的蒸发性指标主要馏程和闪点。

  A . 正确 B . 错误

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• 预加氢精制油中水含量的控制指标为（）。

  A . A、≤5PPb B . B、≤0.5PPb C . C、≤0.5PPm D . D、≤5PPm

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• 车用柴油标准中，规定10号车用柴油闪点（闭口）指标为（）℃。

  A . A、不低于65 B . B、不低于60 C . C、不低于55 D . D、不低于45

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• 加氢裂化原料减压柴油控制的主要指标为：（）

  A . 密度、粘度、干点 B . 干点、氮含量、残炭、硫含量、金属离子含量 C . 密度、倾点、沥青质含量 D . 初点、干点、密度

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• 闪点表示柴油的蒸发倾向，是保证柴油（）的安全指标。

  A . A、生产和加工 B . B、生产和储运 C . C、储运和使用 D . D、加工和使用

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• 柴油的闪点是保证柴油的供油量、雾化状态、燃烧情况和高压油泵润滑的重量指标。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油闪点的控制应通过控制（）来实现。

  A . 减压塔进料量 B . 塔顶回流量 C . 柴油抽出 D . 塔内压力

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• 国标中汽油干点为≧205℃，柴油干点≧365℃，柴油闪点为≦55℃，柴油凝固点冬季一般为（）℃，夏为0～5℃。

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• 轻柴油控制的质量指标闪点（）67℃，凝固点≧－4℃。

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• 评价车用柴油的蒸发性指标主要有蒸气压、馏程和闪点。（ ）

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• 预加氢精制油中氮含量的控制指标为（)。

  A、≤5PPb B、≤0.5PPb C、≤0.5PPm D、≤5PPm

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• AB015 闪点表示柴油的蒸发倾向，是保证柴油（）的安全指标

  A．生产和加工 B．生产和储运 C．储运和使用 D．加工和使用

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