空载长线路充电时，末端电压会升高。这是由于对地电容电流在线路自感抗上产生了压降
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空载高压长线路的末端电压高于始端电压。
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空载长线路充电时，末端电压会升高。这是由于对地电容电流在线路自感电抗上产生了压降。
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电网黑启动恢复初期的空载或轻载充电输电线路会释放（），可能造成发电机组自励磁和电压升高失控。
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空载高压长线路的末端电压（）始端电压。
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空载高压长线路的末端电压（）线路始端电压。
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空载长线路末端电压升高引起的原因是（）。
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空载长线充电时，末端电压会升高，这是由于对地电容电流在线路自感电抗上产生了电压降。
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测量大容量变压器直流电阻时，所需要的充电时间相当长，而且变压器容量越大，所需充电时间越长，这是因为变压器容量越大，线圈对地电容越大，所以所需充电时间越长。（）
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若电源漏抗增大，将使空载长线路的末端工频电压（）。
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向空载线路充电，在暂态过程衰减后，线路末端电压不应超过（），持续时间不应（）。
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省调规程规定：超高压长线路末端变压器操作时，考虑空载线路末端电压可能过高，使空载变压器投入时，磁路饱和出现异常的高次谐波而击穿变压器绝缘，故规定操作时电压不得超过变压器相应分接头电压的（）。
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对较长线路空载充电时，由于断路器三相触头不同时合闸而出现短时非全相，产生的零序、负序电流不至于会启动保护装置。
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电力系统的过电压有两种，一种是（）过电压，一种是（）过电压。当室外环境温度为零下5℃时，变压器温度计指示为55℃，变压器的温升为（）℃。空载高压长线路的末端电压（）线路的始端电压。在一经合闸即可送电到工作地点的断路器和隔离开关的操作把手上，均应悬挂（）标示牌。
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切空载长线路产生过电压是由于断路器灭弧能力不强，断路器触头具有重燃现象的结果。
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输电线路空载时，其末端电压比首端电压（）。
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空载高压长线路的末端电压高于线路始端电压。 （）
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通常情况空载高压长线路的末端电压（)首端电压。
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—条空载运行的220kV单回输电线，长200km ,导线型号为LGJ-300 , ，线路末端电压为205kV ,则线路首端电压为（）
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交流空载长线路的末端电压（)始端电压。
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《电气操作导则》（Q/CSG125008—2016）第4.6.8条规定：未经试验和批准，一般不允许kV无高抗长线路末端带空载变压器充电，如需操作时电压不应超过变压器额定电压的%（）
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空载线路为什么会出现未端电压升高？
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用变压器对空载母线充电时断路器三相合闸不同期，三相对地电容不平衡，使中性点位移，三相电压不对称，报出接地信号。这种情况只在操作时发生。（)
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空载长线路的末端电压升高和线路长度、电源容量关系（）