南京地铁一号线列车设计构造速度为（）km/h。

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• 长沙地铁2号线设计列车行车最高速度为____km/h

  A . A、60 B . B、80 C . C、100 D . D、120

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• 地铁列车的构造速度为100km/h。

  A . 正确 B . 错误

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• 一号线地铁列车最高运行速度（）km/h，平均旅行速度不低于（）km/h。

  A . A.100km/h；40km/h B . B.120km/h；41km/h C . C.100km/h；43km/h D . D.120km/h；40km/h

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• 重庆一号线地铁洗车模式的运行速度可稳定在（）km/h

  A . 1～2 B . 3～4 C . 5～6 D . 8～10

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• 一号线地铁列车车辆平均旅行速度不低于（）km/h。

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• 重庆一号线地铁列车地铁在AW3情况下，在平直干燥轨道上，车轮为半磨耗状态，速度从0加速到40km/h的平均加速度≥（）m/s²。

  A . 0.8 B . 1.0 C . 1.2 D . 1.5

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• 重庆一号线地铁列车按下“洗车”自锁按钮开关后，DCU控制列车以（）km/h的速度恒速运行

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• 西安地铁二号线车辆制动系统中BCU可识别的最小速度为5km/h。

  A . 正确 B . 错误

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• 当一号线地铁列车处于牵引工况且速度大于5km/h时，才能缓解保持制动。

  A . 正确 B . 错误

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• 南京地铁一号线正线采用9号直尖轨道岔，侧向过岔限速（）km/h。

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• 重庆一号线地铁列车地铁在AW3情况下，在平直干燥轨道上，车轮为半磨耗状态，速度从0加速到100km/h的平均加速度≥（）m/s²。

  A . 0.5 B . 0.8 C . 1.0 D . 1.2

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• 地铁列车连挂速度为低于3Km/h。

  A . 正确 B . 错误

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• 一号线地铁列车高速断路器MQF的吸合条件之一是受5km/h继电器控制，当列车时速低于5km/h时，吸合；高于5km/h时，断开。

  A . 正确 B . 错误

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• 南京地铁一号线正线采用9号直尖轨道岔，侧向过岔限速（)km／h。

  南京地铁一号线正线采用9号直尖轨道岔，侧向过岔限速()km/h。

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• 昆明地铁6号线一期电客列车构造速度为，正线设计最高运行速度为（）

  A．110km/h,100km/h B．110km/,90km/h C．108km/h,90km/h D．108km/h,100km/h

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• 昆明地铁3、6号线电客列车紧急制动平均减速度（80km/h-0）≥m/s，仅由空气制动完成（）

  A．1.0 B．1.1 C．1.2 D．1.3

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• 《地铁设计规范》规定，我国地铁设计最高速度为100km／h，国内现在地铁大多采用（）km／h。

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• 《地铁设计规范》规定，我国地铁设计量高速度为100km/h,国内现在地铁大多采用（）km/h。

  A．80 B．60 C．90 D．100

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