《铁路安全规则》规定，在线路上焊接钢轨时气温不应低于（）℃。
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《铁路线路修理规则》规定，可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部焊接。
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《铁路线路修理规则》规定，明桥面小桥的全桥范围内不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。
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在线路上焊接时气温不应低于0℃。放行列车时，焊缝温度应低于300℃。
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《铁路线路修理规则》规定，25m钢轨地段更换钢轨或调整轨缝时的轨温不受限制。
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在无缝线路上焊接钢轨时的轨温不应低于（）。
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转向架的功用之一是在钢轨的引导下，实现机车在线路上的行驶，并保持曲线运行的安全，承受各种横向力。
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根据PE管的特性，要求焊接时气温不低于0℃，最好在（）℃左右。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨焊接作业结束后，应测量原标记间距离，计算焊接作业范围内（）。
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在线路上焊接时，气温不应低于0°C，放行列车时，焊缝温度应低于250度。
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在线路上焊接时，气温不应低于（）。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨，也可以使用手砂轮打磨。
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《铁路线路修理规则》规定，在线路上焊接钢轨时的轨温不应低于0℃，低于0℃将影响焊接质量。
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在线路上焊接钢轨时，轨温不应低于0℃。
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《铁路线路修理规则》规定，钢轨焊接作业质量应符合《钢轨焊接技术条件》（TB/T1632.1～TB/T1632.4）的要求。
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带电作业时气温不应低于（）。
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在线路上焊接钢轨，封锁施工，放行列车（），特殊情况下由施工负责人决定。
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成段更换钢轨时，新、旧长钢轨在线路上存放时应采取可靠的安全措施且存放原则上不得超过天（）
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现场焊接作业轨温不应低于摄氏度（）
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在线路上焊接钢轨完毕放行列车时的轨温不应高于（）
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在线路上焊接钢轨，应办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕放行列车或单机时不限速。（)
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在线路上焊接时气温不应低于＜＞℃。放行列车时，焊缝温度应低于300℃
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《铁路线路修理规则》规定，钢轨焊接作业质量应符合《钢轨焊接技术条件》（TB/T 1632.1-TB/T 1632.4）的要求。《铁路线路修理规则》第3.10.9条（）
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容许速度不超过160Km／h的线路，在无缝线路上焊接钢轨时的轨温不应低于（)。
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无缝线路是通过来把焊接长钢轨固定在线路上的（）
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