光电缆穿越铁路的防护长度必须大于轨道两侧轨枕头以外()m。钢管内径大于电缆外径之和的()倍。
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长途干线光电缆线路穿越铁路距路基面、公路距路基面基底最小埋深是()m。
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重型轨道车过轨技术检查时,踏面剥离一处长度不大于()mm。
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光、电缆跨越铁路、公路采用()防护。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,边坡清筛为轨枕头外全部道砟,宜使用边坡清筛机施工,清筛后应及时()。
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电焊机械的二次线应采用防水橡皮护套钢芯软电缆,电缆长度不应大于50米,其护套不得破裂,接头必须绝缘,防水包扎防护好,不应有裸露带电部分。
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建筑物、构筑物由地下穿越铁路轨道施工时,应先会同()查明地下的沟、管线和构筑物的位置深度及走向,制定防护措施,进行加固或拆迁。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于()mm,应进行修理或更换。
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《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:轨道过渡段辅助轨长度25m,其中无砟轨道内()m,有砟轨道内()m。
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轨道平车整车要求底架组成后,长度的极限偏差为基本尺寸的±0.8%,但两侧梁长度不应大于()。
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《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 754-2010)中规定:轨底上表面焊缝两侧()mm范围内及距两侧轨底角边缘各()mm的范围内应打磨平整,不得打亏。
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因特殊原因,必须换轨钻孔及搬运笨重物体穿越线路时,()防护员。
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燃气管道穿越铁路和电车轨道时,必须采用保护套管或混凝土套管,并要()穿越。
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重型轨道车过轨技术检查时,轮缘内侧缺损长度不大于()mm。
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隧道线间过轨电缆的防护方式:使用钢管防护,固定后用混凝土包封,并在两侧灰枕处使用()油漆标注‘过道电缆’字样。
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《铁路轨道工程施工质量验收标准》中规定左右两股钢轨的锁定轨温差不得大于()℃。
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危及铁路通信、信号设施安全的行为包括在地下光电缆两侧各的范围内挖砂、取土()
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步行上下工(班)时,应在路肩或路旁行走,严禁在道心、轨枕头行走。在站内如必须走道心时,应在()设置专人防护
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长途直埋光电缆穿越主要公路距路面基底、铁路距路基面,最小埋深≥()米
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在最大弛度时,架空光电缆及线条最低点至地面、轨面的一般距离规定:在与铁路交叉地点,距钢轨顶面不小于()mm
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铁路通信光、电缆施工时,在路肩埋设或埋深达不到规定要求的困难地段时,应设电缆防护槽防护。路肩上全石质的沟段沟渠不得少于()
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地线穿越或跨越股道时,必须采取绝缘防护措施。(《高速铁路接触网安全工作规则》,第七十四条)()
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扒砟长度一次不得超过50米;拨量小于10mm,扒松轨枕头外侧道砟;拨量大于10mm,扒开轨枕头外侧50mm范围道砟,扒至枕底边。()
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BE008管道穿越高速公路、国家一级、二级公路或穿越公路长度≥50m时,应在公路两侧设置标志桩。设置位置在公路排水沟外边缘以外()处
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电缆、电线暗配管穿越防护密闭隔墙时,应在墙两侧设置过线盒,盒内不得有接线头。()
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