车削过程中,变形区的金属变形与摩擦是产生切削热的根本原因。
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金属切削过程中,切削时作用在刀具上的力,在变形区内产生的力有()
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在切削过程中,切削热核摩擦热等会引起机床和工件变形,这与夹紧不合理()。
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切削热来源于切削过程中变形与摩擦所消耗的功。()
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车刀前角增大,切削过程中的变形和摩擦减小,产生热量少,切削温度下降。但太大,使刀头体积减小,刀具散热差,切削温度上升。
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切屑形成的过程实质是金属切削层在刀具作用力的挤压下产生弹性变形、塑性变形和剪切滑移。
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镗削加工中工艺系统的热变形,一般只有切削区的切削热引起的工件和刀具的热变形,与电动机计传动中摩擦热无关。
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使用切削液可减小细长轴在车削过程中的热变形。
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车削时,通常把切削刃作用部位的金属划分为()变形区。
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由于铣削过程中形成切屑时的塑性变形,以及已加工表面和过渡表面的塑性变形,金属产生(),这就使切削阻力增大,,加快刀具磨损,甚至产生崩刃。
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增大车刀(),减少切削变形和切削阻力,切削与刀面之间的摩擦力也随之减小,故不易产生积屑瘤。
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切削热来源于切削层金属弹性变形和塑性变形产生的热量及切削与前刀面,工件与后刀面摩擦产生的热量.
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在切削过程中,切削热核摩擦热讲会引起机床和工件变形,这与夹紧不合理()。
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细长轴的最大特点是刚性差,在车削过程中,因受切削力、工件重力及旋转时离心力的影响,易产生弯曲变形、热变形等。
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金属切削过程是被切削金属层在切削刀刃的作用下产生挤压、剪切变形和切离的过程。
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金属切削过程的实质,是被切削金属连续受到刀具的(),产生弹性变形和()变形,最终使被切削金属与母体分离形成()的过程。
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因为铣削力是由于切削层金属的变形和刀具前.后刀面与切屑、工件的摩擦产生的,所以凡是影响()的因素都对铣削力有影响。
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车刀主偏角增大,切削过程中的变形和摩擦减小,产生热量少,切削温度下降。但太大,使刀头体积减小,刀具散热差,切削温度上升。
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车削加工时,工艺系统受热变形引起的加工误差,主要是受到内部热的影响,与外部热源无关。(
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切削过程中所发生的各种物理现象,如切削力、切削热、刀具的磨损、已加工表面的变形与残余应力等,其根本原因是()。
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细长轴的刚性很差,在切削力,重力和离心力的作用下会使工件弯曲变形,车削中极易产生()
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产生于切削变形区的切削热的主要来源是()。
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细长轴的刚度很差,在切削力、重力和切削热的作用下会使工件弯曲变形,车削中极易产生( )。
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切削热来源于切削过程中变形与摩擦所消耗的功。此题为判断题(对,错)。
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由于铣削过程中形成切屑时的塑性变形,以及已加工表面和过渡表面的塑性变形,金属产生(),这就使切削阻力增大,加快刀具磨损,甚至产生崩刀
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