钉道完毕后，按轨道（）校正。
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防喷器安装完毕后，应校正井口、转盘、天车中心，其偏差不大于（）mm。
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轨道车联挂时，制动型式必须相同。联挂工作由专人负责，联挂完毕后，必须进行（）试验，确认制动性能良好，方可行驶。
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木轨枕钉道时，要使规矩比设计值大（），以抵消通车后轨距收缩。
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防喷器安装完毕后必须校正井口、转盘、天车中心，其偏差不大于20mm。（）
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起重作业完毕后，起重机应停放在轨道中间位置，起重臂应转到逆风方向，并松开回转制动器。
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在经纬仪水准管轴校正时，若按校正方法完成一次校正后，若气泡仍偏移零点超过一格，则应（）
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混凝土浇筑完毕后，应按有关专业标准的规定和施工技术方案的要求及时采取有效的养护措施，并应符合下列规定：养护期间，混凝土芯部温度不宜超过（），最高不得大于65℃（轨枕和轨道板的芯部温度不宜大于55℃）。当环境温度低于（）时禁止洒水。
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静态机械轨道衡使用完毕后，应将游砣移到（）分度线位置，关闭示准器。
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轨道安装，在吊车梁所弹的中心线上铺好橡皮垫，将轨道放在垫上并用鱼尾板将轨道连成一体，大致调成一条直线后用压板，螺栓将轨道与吊车梁连接起来，并校正轨道的()和直线。
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当轨道车与接触网作业车多车连挂时，连挂工作由司机负责指挥，连挂完毕后必须试拉。
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电子轨道衡安装、调试完毕必须经轨道衡计量站检定合格，取得（）后，方可投入使用。
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信号把钩工工作完毕后，必须将现场（）吊挂好，工具物品放置整齐，轨道内外不准留有影响行车物件；检查各挡车装置应关闭牢靠。
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施工作业完毕，各台作业轨道车必须全部返回并满足行车条件后，方可销记。
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地面信息处理插件主要功能是处理轨道信号，信号经过处理后，产生的过绝缘节信号供监控校正距离误差。
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CRTSⅡ型板式无砟轨道铺设完毕后，需用（）填充灌浆孔。
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CRTSⅠ型轨道板凸形挡台树脂施工完毕后，室外温度在（）℃以上，6-7h后可拆模。
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吊车轨道安装完毕后，应对（）进行检查。
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铁塔安装完毕后，必须进行整体垂直度和高度的测量校正，所有数据必须满足规范要求，塔体高度应从基础法兰表面到塔顶避雷针安装处。
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在经纬仪水准管轴校正时,若按校正方法完成一次校正后,若气泡（）
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司乘人员每日施工完毕后，全面检查轨道车辆，认真做好车辆的保养工作，有异常时及时汇报，并在检查记录本上签字，进行验收，确保轨道车运行安全（）
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每次加节完毕后，应对施工升降机导轨架的（）进行校正，且应按规定及时重新设置行程（）和极限限位，经验收（）后方能运行
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曲线地段线路方向的整正应采用轨道几何状态自动校正装置自动拨道或查表输入修正值用手动拨道。按精确法进行拨道时，应每隔（）提供准确拨道量。《大型养路机械使用管理规则》第3.2.5条
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道钉完毕后，按轨道中心线校正，直线段目视（)，曲线段目视圆顺;同时校正接头、轨距，摆正枕木及补齐配件。
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