铁路货车临修分解检查钩舌、钩腔内配件时，钩舌各部无裂纹，钩舌锁面磨耗不大于（），钩锁承台高度不小于45mm。
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分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求：钩舌销直径磨耗不大于（）mm。
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实行寿命管理的配件，站修在分解检查和更换时，钩舌满（）年报废。
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分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求：钩锁无变形、裂纹或止动块无丢失，锁面磨耗不大于（）mm。
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分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求：13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度不小于（）mm。
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钩腔内部配件、钩舌销及钩尾销段修主要工序有哪些？
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分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求：上锁销防跳台磨耗不大于（）mm。
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铁路货车临修全面检查时，开锁试验要求：16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于（）。
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分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求：上锁销铆钉露出长度不大于（）mm。
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分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求：钩舌销孔或衬套孔测量部位由突缘顶部深入孔内（）mm为准。
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分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求：16型钩舌鼻部厚度磨耗不大于（）mm。
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铁路货车临修全面检查时，开锁试验要求：13号车钩装用13号钩舌时全开位不大于（）。
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分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求：上锁销与上锁销杆组装间隙不小于（）mm。
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分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求：13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度不小于（）mm。
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分解检查钩腔内配件时，钩耳孔新衬套壁厚须为（）mm。
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车钩组装时，钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配，普碳钢钩舌应安装在普碳钢钩体上。
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分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求：16型、17型下锁销转轴直径磨耗不大于（）mm或影响车钩三态作用时更换。
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分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求：13号、13A型、13B型车钩钩耳孔直径不大于（）mm。
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分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求：上锁销组成铆钉轴直径不小于（）mm。
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车钩组装时，钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配，C级钢钩体时，钩锁体材质为（）级钢。
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“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车钩体、钩舌、牵引杆、（）及钩尾扁销托无裂损。
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铁路货车临修分解检查钩舌、钩腔内配件时，13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度不小于（);13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度不小于（)。
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分解检查钩腔内配件时，车钩上锁销孔前后磨耗之和不大于（）mm。
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分解检查钩腔内配件时，16型、17型钩体钩耳孔直径磨耗不大于（）mm；
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