空气干燥系统再生空气过量的原因为（）。

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• 无热再生空气干燥器起动（）干燥器便可自行运转

  A . A、接上气源，打开开关 B . B、接上气源和电源，打开开关 C . C、接上电源，打开开关 D . D、接上气源和电源

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• 更换无热再生空气干燥器在干燥塔的（），设有吸附剂抽样器

  A . A、下封头下部 B . B、上封头下部 C . C、上封头上部 D . D、下封头上部

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• 空气干燥系统露点高的原因有（）。

  A . A、超出设计条件 B . B、过载 C . C、吸附剂不吸附 D . D、膨胀阀门开度过大

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• 再生空气干燥装置是采用的再生方式是（）。

  A . 逆流无热再生 B . 加热再生 C . 放热再生 D . 不一定

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• 无热再生吸附式仪表空气干燥塔设置调节阀的目的是调节从干燥塔进入再生塔的压缩空气的量。

  A . 正确 B . 错误

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• 空气干燥系统再生压力偏大的原因为（）。

  A . A.再生气阀门开度太小 B . B.消音器堵赛 C . C.再生阀没关于闭 D . D.充压阀关闭

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• 对空气干燥器进行再生，其中热吹时间为（）小时。

  A . 1 B . 1.5 C . 3 D . 4.5

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• SSC、R转轮除湿机再生空气过多的原因为（）和（）

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• 对空气干燥进行再生，其中冷吹时间为（）小时。

  A . 1 B . 3 C . 2 D . 2.5

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• 单塔式空气干燥器干燥的过程中，一部分空气干燥后送往总风缸，另外一部分经过（）到再生风缸储存。

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• SS7E型电力机车风源系统使用的空气干燥器是一种无热再生单塔式可连续工作的压缩空气除湿装置。

  A . 正确 B . 错误

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• 压缩机排气压力不够的原因进气调节器不能完全打开、空气消耗过量、空压机最小压力阀未全开、（）、压缩机系统漏气严重。

  A . 入口滤网堵塞 B . 冷却水管堵塞 C . 除油过滤器堵塞 D . 空气过滤器堵塞

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• 再生风机的出口温度达到（）℃以上时，才允许其对空气干燥器进行再生。

  A . 80 B . 90 C . 95 D . 100

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• CRH1A型动车组空气干燥器由两个干燥塔组成，空气干燥与干燥剂的再生在两个干燥塔内交替进行，每（）分钟交换一次。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 5

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• 再生空气干燥装置结构与原理？

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• 无热再生空气干燥装置是根据（）原理工作的。

  A . 高压吸附 B . 变压内附 C . 低压吸附 D . 稳压吸附

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• 空气加力制动系统突然制动失效，主要原因可能是压气机泵气过量。

  A . 正确 B . 错误

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• 将无热再生空气干燥器上部的（）开启到适当位置，干燥器便可正常运转

  A . A、调压阀 B . B、手动阀 C . C、电磁阀 D . D、球阀

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• 无热再生空气干燥器自身干燥：即将干燥器的（），送进压缩空气。加大再生气量，经过50-70小时的自身干燥，干燥器就可以进入正常的工作状态

  A . A、出气阀门打开，关闭进气阀门 B . B、出气阀门打开，打开进气阀门 C . C、出气阀门关闭，打开进气阀门 D . D、出气阀门关闭，关闭进气阀门

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• 无热再生空气干燥器再生塔抽样时，程控器电源（）

  A . A、必须稳定 B . B、必须关闭 C . C、不能断电 D . D、（A、B、C）都不对

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• 组合式后处理装置吸附塔进口的压缩空气来自冷干机蒸发器出口，再生空气为从空气出口引出并经复热后的干燥热空气，既采用了（）的原理。

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• 空气干燥器采用双塔式可再生结构

  是 否

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• 长沙地铁1号线空气干燥器为双塔式干燥器，一塔干燥的同时，另一塔进行再生（）

  是 否

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• 无热再生吸附式压缩空气干燥机根据变压吸附原理（PSA)，利用干燥剂表面与空气中水蒸汽分压取得平衡的特性，将空气中的水份吸附，从而达到（）的目的。

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