液货舱经（）合格后才能称为液货计量舱。
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虽然船舶液货是属于（）具的一种?但计量操作却是在动态状况下进行。
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某些液货在（）时的蒸气压力如超过液货舱的设计压力，则应设置冷却系统。
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液货计量舱是由（）及甲板组成的独立空间，舱内设有构件、管系及计量管等。
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对于多层货舱的船舶，只要有一层舱装有耗氧货物，对（）进行通风后才能进舱作业。
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内河散装运输液化气体船舶液货舱应设有高液位报警装置，当液货舱装到约为液舱容积的（）时，此装置发出声、光报警信号。
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按JJG702—2005《船舶液货计量舱容量检定规程》规定，容积大于或等于1000m³，规定的不确定度不大于（）；不规则舱检定的不确定度不大于（）.
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船舶液货是属于静态计量器具的一种，但是，对液货舱内油品液位高度、温度等计量参数的测量操作，与地面油罐计量操作不同的是（）.
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载时应注意各液货舱的允许充装极限为液舱容积的（）。
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虽然船舶液货是属于静态计量器具的一种，但计量操作却是在动态状况下进行
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货舱区域内隔离舱、压载舱、液货舱及其它处所出入通道应直接来自（）。
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液货计量舱是（）石油化工产品贸易交接的主要计量器具之一。
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1艘船龄已达15年900总吨的国内航行化学品船舶，该船在做换证检验时验船师除了对换证检验规定的项目检查外，按照2011《法规》规定对达到规定船龄的油船、散货船及化学品船的附加检验要求，该船液货舱外部的钢质液货管和穿过液货舱的压载管应选择性地以（）进行压力试验。
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按液舱结构划分，散化船可分为整体式液货舱和独立式液货舱散化船。
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500总吨及以上的液货船应对液货泵舱提供的保护措施有：装在液货泵舱内并由穿过泵舱舱壁的轴驱动的液货泵、压载泵、扫舱泵对其舱壁轴填料函、轴承和泵壳装设温度报警装置、（）和舱底水位监测和报警装置等
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液货舱经计量检定合格后才能称为（）舱。
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计量标准都必须经计量行政部门考核合格才能使用。
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按JJG702—2005《船舶液货计量舱容量检定规程》规定，容积小于1000m³，规则舱检定的不确定度不大于（）；不规则舱检定的不确定度不大于（）.
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油轮（）设在机炉舱区域之前的液货舱区域内。
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在对船舶液货舱装载的油液进行计量时，测量液位高度的尺砣触及舱底后应稍微停顿片刻再提尺。（）
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用来装载液体的舱称为液舱。液舱有：（）Ⅰ燃油舱、Ⅱ滑油舱、Ⅲ污油舱、Ⅳ淡水舱、Ⅴ压载水舱、Ⅵ深舱、Ⅶ液货舱。
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货油舱压力／真空阀应位于高于液货舱甲板尽可能大的高度处，以获得可燃气体的最大扩散。但不得低于液货舱甲板之上（）。
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按JJG702—2005《船舶液货计量舱容量检定规程》规定，容积大于或等于1000m³，规定的不确定度不大于（);不规则舱检定的不确定度不大于（).
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虽然船舶液货是属于（)具的一种？但计量操作却是在动态状况下进行。
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在紧急情况下，当液货由液货舱泄漏进入主绝缘层空间时，为了避免液货污染次绝缘层空间，应保持主绝缘层空间压力高于次绝缘层压力（）。
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