过盈配合的热装的原理是：通过加热包容件（孔），使其膨胀到一定数值，再将配合的被包容件（轴）自由送入孔中，孔冷却后，轴被紧紧抱住，其间产生很大的连接强度，达到压装配合的要求。
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圆锥面过盈连接是利用包容件与被包容件的（）而获得过盈量的。
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过盈配合的热装装配的常用加热方法有哪些？
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过盈装配后包容件和被包容件的径向变形使配合面间产生很大的压力，工作时载荷就靠着相伴而生的（）来传递。
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过盈连接是依靠孔和轴配合后的（）表达到紧固的目的。
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过盈连接是依靠包容件和被包容件配合后的过盈值来达到紧固连接的。
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过盈连接是依靠包容件和被包容件配合后的()来达到紧固连接的。
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高速泵滚动轴承采用热装的过盈配合。
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热胀法过盈连接装配通常通过包容件加热温度进行控制，加热温度的计算与（）、包容件膨胀系数、包容件直径有关。
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过盈连接是依靠孔和轴配合后的（）表达到紧固连接目的。
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过盈连接是依靠包容件和被包容件之间的摩擦力和磨摩擦力矩来传递力和扭矩的。
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对于轴向要求高的圆柱面过盈连接，多采用热涨法或温差法进行装配，热胀法过盈连接装配通常通过包容件加热温度进行控制，加热温度的计算与（）有关。
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零件间的过盈配合的装配方法是装配前预先将孔加热或将轴冷却，如果过盈不大时，也可在压床上作冷装配。
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过盈连接是通过包容件（孔）和被包容件（轴）配合后的过盈值达到紧固连接的。（）
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过盈连接装配方法中的热胀套合法是把被包容件加热至装配环境温度以上的某个温度后，套入包容件中。
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采用圆锥面过盈连接，可以利用高压油装配，使包容件内径胀大，被包容件外径缩小。
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过盈连接是依靠孔、轴配合后的()来达到坚固连接的。
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无论是间隙配合，过渡配合，还是过盈配合，其配合公差均等于孔公差与轴公差之和。
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轴和孔过盈配合，其公差带的位置关系是（）。
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第326题：过盈配合件的装配方法，一般采用压入装配、低温冷装配和加热装配法，而在安装现场，主要采用（）法。
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曲轴轴承与轴承座孔过盈配合是通过()实现的。
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依靠包容件（孔)和被包容件（轴)配合后的（)达到紧固连接的叫过盈连接。
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常用过盈配合的装配方法有：常温下的压装配合、热装配合和冷装配合。（)
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过盈连接是依靠包容件（孔）和被包件（轴）的生产的摩擦力传递扭矩（）
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