下列关于产销平衡运输问题模型特点的说法正确的是（）

相似题目

• 以下关于铁路运输特点说法正确的是（）.

  A . A、运输速度慢 B . B、运输受自然条件限制 C . C、运输载运量大 D . D、运输成本较高

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• 关于产销量的盈亏平衡点正确的公式是（）

  A . A、年总变动成本/（产品销售单价×（1－销售税率）－单位固定成本） B . B、年总固定成本/（产品销售单价＋单位变动成本＋单位产品销售税额） C . C、年总固定成本/（产品销售单价×（1－销售税率）＋单位变动成本） D . D、年总固定成本/（产品销售单价－单位变动成本－单位产品销售税额）

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• 对于供过于求的不平衡运输问题，下列说法正确的是（）。

  A . 仍然可以应用表上作业法求解 B . 在应用表上作业法之前，应将其转化为平衡的运输问题 C . 可以虚设一个需求地点，令其需求量为供应量与需求量之差 D . 令虚设的需求地点与各供应地之间运价为M（M为极大的正数）

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• 企业物流合理运输主要形式中，在产销平衡的基础上，按照近产近销的原则，组织运输活动的是（）

  A . 提高技术转载量 B . “四就”直拨运输 C . 合装整车运输 D . 分区产销平衡合理运输

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• 在产销平衡运输问题中，设产地为m个，销地为n个，那么解中非零变量的个数（）

  A、不能大于(m+n-1)； B、不能小于(m+n-1)； C、等于(m+n-1)； D、不确定。

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• 下列关于平衡计分卡的特点说法中，不正确的是（ ）。

  A . 可提高企业激励作用但不能扩大员工的参与意识 B . 为企业战略管理提供强有力的支持 C . 可以使企业信息负担降到最少 D . 可以提高企业整体管理效率

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• 下列关于平衡计分卡特点和作用的说法中，正确的有（）。

  A . 平衡计分卡为企业战略管理提供强有力的支持 B . 平衡计分卡可提高企业激励作用，扩大员工的参与意识 C . 平衡计分卡的出现，使得领导者拥有了全面的统筹战略、人员、流程和执行四个关键因素的管理工具 D . 平衡计分卡的出现，使得传统的绩效管理从人员考核和评估的工具转变成为战略实施的工具

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• 下列关于平衡计分卡特点和作用的说法中，正确的有（ ）。

  A . 平衡计分卡为企业战略管理提供强有力的支持 B . 平衡计分卡可提高企业激励作用，扩大员工的参与意识 C . 平衡计分卡的出现，使得领导者拥有了全面的统筹战略、人员、流程和执行四个关键因素的管理工具 D . 平衡计分卡的出现，使得传统的绩效管理从人员考核和评估的工具转变成为战略实施的工具

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• 关于运输问题的说法不正确的是（）。

  A . 它可用线性规划的单纯形表求解 B . 它可用表上作业法求解 C . 它的约束方程数等于基变量的数目 D . 它一定有最优解

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• 关于运输问题，下列说法正确的是（）。

  A . 在其数学模型中，有m+n-1个约束方程 B . 用最小费用法求得的初始解比用西北角法得到的初始解在一般情况下更靠近最优解 C . 对任何一个运输问题，一定存在最优解 D . 对于产销不平衡的运输问题。同样也可以用表上作业法求解

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• 下列关于运输问题模型特点的说法正确的是（）

  A . 约束方程矩阵具有稀疏结构 B . 基变量的个数是m+n-1个 C . 基变量中不能有零 D . 基变量不构成闭回路

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• 关于运输问题下列说法错误的是（）

  A . 是线性规划问题 B . 不是线性规划问题 C . 可能存在无可行解 D . 可能无最优解

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• 对于供过于求的不平衡运输问题，下列说法正确的是（）

  A . 仍然可以应用表上作业法求解 B . 在应用表上作业法之前，应将其转化为平衡的运输问题 C . 可以虚设一个需求地点，令其需求量为供应量与需求量之差。 D . 令虚设的需求地点与各供应地之间运价为M（M为极大的正数） E . 可以虚设一个库存，令其库存量为0

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• 在产销平衡运输问题的数学模型中，约束条件的关系是（）。

  A . A．= B . B．≤ C . C．≥ D . D．≤，=，≥都有

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• 在m个产地n个销售地产销平衡的运输问题中，下述（）的结论错误。

  A . 空格有mn-m×n+1 B . 基变量的个数是数字格的个数 C . 每一格在运输图中都有一成圈回路 D . 运输问题就是线性规划问题

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• 关于管道运输方式的特点，下列说法中正确的是（）。

  A . 管道运输是货物在管道内借助于高压气泵的压力运输方式 B . 管道运输主要适用于运输液体和气体货物 C . 固定投资小 D . 运输成本高 E . 固定投资大

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• 在产销平衡运输问题的数学模型中，约束条件的关系是（ ）。

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• 在将问题转化为产销平衡的运输问题时，下面描述正确的是：

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• 与一般线性规划问题不同，产销平衡的运输问题总是存在（ ）。

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• 有6个产地7个销地的平衡运输问题模型的对偶模型具有特征（ ）

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• 在产销平衡运输问题中，设产地为m个，销地为n个，那么基变量的个数一定是（）个。

  A．m+n B．m+n+1 C．m+n-1 D．m-n+1

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• 多个起讫点的路径规划，就是对起始点或目的点不惟一的运输调配问题，最常见的是产销平衡的运输问题。（）

  此题为判断题(对，错)。

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• 关于产销平衡运输问题，以下错误的是（)。

  A．其模型系数矩阵每列只有两个1，其余为0 B．变量取值允许为负值 C．所有结构约束条件都是等式约束 D．各产地产量之和等于各销地销量之和

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• 产销平衡的运输问题模型有m+n个等式约束和mn个变量。（)

  是 否

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