13号车钩的钩头与钩舌间除牵引突缘和冲击突缘外,没有其他保护装置。
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闭锁试验:在全开位时,持续稳定地推动钩舌鼻部,钩舌应转动到闭锁状态,同时钩锁落到闭锁位置,此时向外搬动钩舌鼻部,钩舌呈牵引状态时,须符合:16型、17型车钩闭锁位下锁销杆显示孔须完全可见,车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于()mm;
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13号车钩的钩头肩部与冲击座间的距离为()。
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13号车钩的钩头与钩舌间除有牵引突缘和冲击突缘外,还设有()突缘。
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15号车钩钩舌与上钩耳的间隙超限后,允许在下钩耳与钩舌间加垫调整。()
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13号车钩与15号车钩不同之处是钩头与钩舌间除有牵引突缘和冲击突缘外,还设有护销突缘。
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C级钢、E级钢钩舌护销突缘部分裂纹向销孔内延伸(突缘高度除外)大于()时更换。
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