断电器触点间隙过小,或者触点接触面过小,以及附加电阻不介入工作,均会使电流过小,容易引起断电器触点烧蚀。
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在讨论触点间隙对发动机性能的影响时,技术员甲说分电器触点间隙过小会延长触点的闭合时间并将点火正时提前;技术员乙说分电器触点间隙越大,触点的闭合时间越短并将使点火正时提前。请问谁的说法是正确的?()
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接触器的银和合金触点在分断电弧时生成黑色的氧化膜电阻,会造成触点接触不良,因此必须锉掉。
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断电器触点间隙过小,易使触点烧坏。
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接触器触点的整形修理时,当电流过大、灭弧装置失效、触点容量过小或因触点弹簧损坏,初压力过小时,触点()电路时会产生电弧。
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继电器的触点压力很小,为了获得低值而稳定的接触电阻,其触点多数采用().
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关于喇叭长鸣故障,甲说喇叭长鸣故障的原因可能是喇叭继电器触点烧结;乙说喇叭长鸣故障的原因可能是喇叭继电器触点弹簧片弹力过小。()
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如果断电器触点间隙过小,会出现点火过迟或不跳火的故障现象。
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接触器的银和合金触点在分断电弧时生成黑色的氧化膜电阻,会造成触点不良,因此必须锉掉。()
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交流发电机调节器活动触点弹簧过弱时将出现充电电流过小。
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关于喇叭触点经常烧坏故障,甲说喇叭触点经常烧坏故障的原因可能是电容量过大;乙说喇叭触点经常烧坏故障的原因可能是电容量过小。()
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关于点火过迟的原因,乙认为是由于断电器触点间隙过小,甲认为是由于断电器触点间隙过大,丙认为是由于断电器触点间隙合适()你认为。
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用手摇柄起动发动机时曲轴反转,加速时出现金属敲击声,说明点火太迟或触点间隙过小。
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断电器触点间隙过大,则点火时间过早断电器触点间隙过小,则点火时间过迟。
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分电器白金触点的间隙为()毫米,若间隙过大会造成点火时间();间隙过小会造成点火时间()。
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接触器的银合金触点在分断电弧时生成黑色的氧化膜电阻,会造成触点接触不良,因此必须锉掉。
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分电器断电器触点间隙过小,会造成()。
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起动系故障分析:点火开关在起动位置时,不能起动,但有磁吸声,用一字刀短接,电源线柱与磁吸开关线柱,能起动着车,甲认为控制线电流过小,导致磁吸力不足,乙认为起动继电器触点接触不良或连接线接触不良。你认为()
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分电器触点间隙的过大或过小,会使一次电压及二次电压()。
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断电器白金触点间隙过大、过小都会使次级电压降低。
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关于点火过迟的原因,丙认为是由于断电器触点间隙过小,甲认为是由于断电器触点间隙过大,乙认为是由于断电器触点间隙合适()你认为。
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如果断电器触点间隙过小,会出现什么故障现象?
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接触器触点的整形修理时,当电流过大,灭弧装置失效、触点容量过小或因触点弹簧损坏,初压力过大时,触点闭合或断开电路时会产生电弧。此题为判断题(对,错)。
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接触器产生触电熔焊的原因有二个,1触点的终压力太小,2触点容量过小()
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关于喇叭触点经常烧坏故障,甲说:喇叭触点经常烧坏故障的原因可能是喇叭触点间隙调整过小;乙说:喇叭触点经常烧坏故障的原因,可能是喇叭线圈匝间短路。以上观点()
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