加热炉烟道气氧含量正常,对流段形成正压的原因是()。
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加热炉烟道气氧含量正常,对流段底部形成正压的原因是()。
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推送式三段连续加热炉的炉尾烟道是(),这是为了让烟气在预热段能紧贴钢坯的表面流过,有利于对流换热。
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正常情况下,提高加热炉热负荷前,先提高加热炉烟道气氧含量的目的是为了防止发生闷炉。()
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加热炉烟道档板关闭过小,易造成对流段形成正压。()
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调节加热炉炉膛负压时要避免加热炉的对流段形成正压。()
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()能够造成加热炉对流段形成正压。
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调整加热炉烟道气氧含量最有效手段是()。
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加热炉烟道气中氧含量高,造成()。
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一般通过调节加热炉烟道挡板的开度来控制加热炉烟气氧含量。
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加热炉辐射段顶部形成正压是由于其烟道挡板开度小造成的。()
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加热炉烟道气中氧含量降低,则加热炉热效率()。
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在保持加热炉烟道气氧含量相对稳定的情况下,用()调整炉膛负压。
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对加热炉的维护要点是,搞好烟道挡板和火嘴风门的润滑;维持长明灯火焰正常;经常切换清理阻火器;控制合理的排烟温度,防止对流段发生露点腐蚀。
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用于锅炉烟道气或加热炉烟道气的氧含量测量,通常选择()。
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加热炉对流段形成正压后应()。
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加热炉烟道气中氧含量高,会导致()。
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燃气加热炉突然发生烟道气氧含量下降、炉膛的浑浊可能原因是()。
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调整加热炉炉膛负压调整的目的是防止加热炉对流段形成正压。()
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在控制加热炉烟道气氧含量的情况下,燃烧器的风门开度太大,会造成加热炉对流段形成正压。()
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加热炉烟道气氧含量低,炉膛燃烧浑浊,正确的处理方法是()。
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加热炉烟道气氧含量低,炉膛燃烧浑浊,正确的处理方法是()。(编制人:张青梅 审核人:洪汉青)
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裂解汽油加氢装置加热炉中烟道气的氧含量过高,()。
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燃气加热炉突然发生烟道气氧含量下降、炉膛的浑浊可能原因是()。(编制人:张青梅 审核人:洪汉青)
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加热炉烟道气氧含量低,炉膛燃烧浑浊,正确的处理方法是()。(编制人:王忠启 刘畅 审核人:洪汉青)
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