作用在机翼上的气动力载荷主要由下列哪类构件最后传给翼梁（）
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载荷是作用于构件和机件上的（）
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铆接的强度修正时减少的原则是：桁梁式机身和梁式机翼，弯曲时产生的载荷主要由梁承担。桁条的作用主要是增加蒙皮的稳定性。接补这类桁条，用等强度计算后，减少的铆钉数就可以（）一些。
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作用在机身加强隔框上的对称垂直集中载荷，主要由（）来承受。
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机翼结构在正过载载荷作用下的受力状态是（）？
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如图所示，飞机机翼上安装一台发动机，作用在机翼OA上的气动力按梯形分布：1q=60kN/m，2q=40kN/m，机翼重1p=45kN，发动机重2p=20kN，发动机螺旋桨的反作用力偶矩M=18kN.m。求机翼处于平衡状态时，机翼根部固定端O所受的力 https://assets.asklib.com/images/image2/2017032915113686773.jpg https://assets.asklib.com/images/image2/2017032915114340245.jpg
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作用在飞机上的空气动力包括（）和（）两部分。升力主要靠机翼来产生，并用来克服飞机自身的重力。而阻力要靠发动机产生的推力来平衡，这样才能保证飞机在空中水平等速直线飞行。
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为了改善飞机的跨音速空气动力特性和减小波阻，可以采用下列哪类机翼？（）.
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遥控固定翼模型主要由机翼、机身、尾翼、螺旋桨、起落架、控制系统六个主要部分组成。
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作用在机翼上表面蒙皮上的气动力首先通过铆钉受拉传到（）。
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橡皮筋模型飞机指导以（）材料提供能力，由空气动力作用在保持不变的翼面上产生升力的航空模型。
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机翼上的升力实质是机翼上下翼面所产生的压强差。
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横梁是板梁式高桩码头的主要受力构件，作用在码头上的几乎所有荷载都通过它传给（）。
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单块式机翼的弯矩主要由下列哪些构件承受（）
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在飞行载荷作用下，机翼内力的弯矩图：（）.
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机翼上的缝翼是装在机翼前缘处的可动翼面，它的功用是（）
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根据额定功率用力学公式计算出作用在构件上的载荷为（）
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交变应力是指构件内的应力，它随时间作周期性变化，而作用在构件上的载荷可能是动载荷，也可能是静载荷。
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（ ）主要用来撑起蒙皮，维持机翼的气动外形和传递载荷的。
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交变应力是指构件内的应力，它随时间作周期性的变化，而作用在构件上的载荷可能是动载荷，也可能是静载荷。
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模板的结构设计，必须保证能承受作用于模板结构上的所有垂直载荷和水平载荷，在可能产生的载荷中，应选择最不利的组合验算模板整体结构，以及构件、配件的强度、刚度和()。
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飞机在垂直平面内作曲线飞行时，机翼、尾翼传给机身的载荷为不对称载荷，机身在对称载荷下主要产生扭转变形（）
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固定翼航空器平台即日常生活中提到的“飞机”，是指动力装置生产前进的推力或拉力，由机体上固定的机翼产生动力，在大气层内飞行的重于空气的航天器。（）
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塔架上的载荷除了由偏航系统传递的载荷外，还包括直接作用在塔架上的载荷（）
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在空中当机翼防冰选择ON时，热空气为每个机翼上的哪几个缝翼加温？（）