某桥涵地基中黏性土层试验结果为含水量ω=26%,塑限ω=19,液限 https://assets.asklib.com/psource/2015102916002716686.png =35,按《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)其状态应为()。
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采用圆锥动力触探试验确定某桥涵地基的承载力,已知该地基为碎石土,桥涵地基的最小边宽b为5m,基底埋置深度h为2m,基底持力层土的天然重度及基底以上土层的加权平均重度均为18Kn/m3。 请根据以上内容,回答下列问题。 针对题设条件所选择圆锥动力触探试验的类型,在现场试验时应注意的事项为()
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某黏性土样含水量为28%,液限为34,塑限为18,该黏性土样塑性指数、液性指数及含水比分别为()。
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某黏性土样含水量为30,液限为32,塑限为18,该黏性土的稠度状态为()。
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确定地基容许承载力。一桥墩的地基土是一般黏性土,天然孔隙比e=0.4,天然含水量ω=16%,塑限含水量为13%,液限含水量为28%,则该地基容许承载力为()kPa。()
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某公路工程中测得黏性土的天然含水量为28%,液限为32,塑限为18,该黏土的稠度状态为()。
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从A,B两地土层中个取粘性土进行试验,恰好其液塑限相同,液限wl=45%,塑限wp=30%,但A地的天然含水率为45%,而B地的天然含水率为25%。试求A,B两地的地基土的液性指数,并通过判断土的状态,确定哪个地基土比较好。
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黏性土的含水量为ω=28,塑限ω=19,液限 https://assets.asklib.com/psource/2015103010172065118.png =34,则黏土的状态为()。
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某铁路通过多年冻土区,路基土层为粉质黏土,相对密度d=2.72,质量密度ρ=2.0g/cm3,冻土总含水量ω0=39%,冻土融沉后含水量ω=22%,塑限含水量ω0=19%。根据《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001),计算该段多年冻土融沉系数δ0,并判定符合下列()融沉等级。()
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黏土场地含水量ω=44%,液wl=61,塑限wp=35,该红黏土地基的状态及复浸水性类别分别为()。
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某季节性冻土层为黏性土,厚度为2.0m,地下水位埋深3m,地表标高为160.391m,已测得地表冻胀前标高为160.231m,土层冻前天然含水率ω=30%,塑限ω=22%,液限wl=45%,该土层的冻胀类别为()。
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某乙级建筑物地基主要由一般黏性土组成,工程要求对地基土进行土类定名、含水量、密度、强度试验及固结试验,按《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)(2009版)有关要求,应采用的土样级别应为()。
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某黏性土场地中地下水位为0.5m,基础埋深为1.0m,土层重度为19kN/m3,十字板剪切试验结果表明,修正后的不排水抗剪强度为36kPa,场地中黏性土地基的容许承载力应为()。
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某公路工程中一小桥地基为一般黏性土,室内试验测得孔隙比为0.930,液性指数为0.77,该黏性土地基的承载力[按《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)计算]应为()。
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采用圆锥动力触探试验确定某桥涵地基的承载力,已知该地基为碎石土,桥涵地基的最小边宽b为5m,基底埋置深度h为2m,基底持力层土的天然重度及基底以上土层的加权平均重度均为18Kn/m3。 请根据以上内容,回答下列问题。 根据题设条件,应选择动力触探仪的技术指标为()
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某地区多年冻土为黏性土,平均融沉系数δ0=2.3%,塑限ωp=22%,总含水量ω0=25%,判断该地区多年冻土的融沉等级和类别为()。
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某新建房屋采用框架结构,根据地勘资料,其基底自然土层的有关物理指标为:含水量w=22%,液限wL=30%,塑限wP=17%,压缩系数a1-2=0.18MPa-1。由于承载力不足,拟对该地基土进行换填垫层法处理。假定由击实试验确定的压实填土的最大干密度ρdmax=1.7t/m3。试问,根据《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)的规定,在地基主要受力层范围内,压实填土的控制干密度ρd(t/m3),其最小值不应小于下列何项数值?()
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某黏性土样含水量为26%,液限为32,塑限为18,该黏性土按《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)进行划分时,其状态分别为()。
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某房屋建筑物地基土的天然含水量w=35%,塑限含水量wP=26%,液限含水量wL=45%。试问:确定该土的性质和状态为下列()项。()
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第764题:土方填筑压实施工中, 黏性土料压实含水量可取()进行试验(ωp为土料塑限)。
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某地基,黏性土层较厚,地下水位较高,含水量较大,采用水泥粉煤灰碎石桩复合地基进行处理,施工单位制定了施工方案。问题:以下关于水泥粉煤灰碎石桩复合地基施工方案内容的描述中,符合规定的有()。
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某铁路通过多年冻土区,路基土层为粉质黏土,相对密度d=2.72,质量密度ρ=2.0g/cm3,冻土总含水量ω0=39%,冻土融沉后含水量ω=22%,塑限含水量ω0=19%。根据《岩土工程勘察规范》融沉等级()
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某黏性土样的天然含水量w=20%,液限wL=35%,塑限wP=15%,其液性指数IL为()。
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黏性土的含水量为ω=28,塑限ω=19,液限<img src='https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/18519001-18522000/18519108/2015103010172065118.png' />=34,则黏土的状态为()。
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铁路路基通过多年冻土区,地基土为粉质黏土,相对密度(比重)为2.7,质量密度ρ为2.0g/cm3,冻土总含水量ω0。为40%,冻土起始融沉含水量ω为21%,塑限含水量ωp为20%,按《岩土工程勘察规范》,该段多年冻土融沉系数δ0及融沉等级应符合()标准()