用螺栓、螺母将两种以上零件联接在一起的装配联接方式（）
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在金属结构和其他机械产品的制造中常需将两个或两个以上的零件按一定的形式和尺寸联接在一起，这种联接通常分为（）两大类。
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螺栓联接的结构设计中，被联接件与螺母和螺栓头接触处需要加工，是为了（）
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装配中的联接方式有两种：（）和（）。
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在螺纹联接中,通常都有凸台或凹坑作为螺栓头和螺母的支承面,其目的是使螺栓免受弯曲和减小加工面。
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螺栓联接主要用于被联结件（）并能从联接两边进行装配的场合。
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对于普通螺栓联接，在拧紧螺母时，螺栓所受的载荷是（）。
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在螺栓联接中，有时在一个螺栓上采用双螺母，其目的是（）。
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在螺栓联接中，有时在一个螺栓上采用双螺母，其目的是（）
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由螺栓将联接件固定在轨道梁上，钩形螺栓从轨腰孔穿过，再用螺母将轨道固定。这种方法为（）。
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将两旋转轴联接起来，并起到互相传递力矩作用的机械零件称为（）。
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对于普通螺栓联接，拧紧螺母时，螺栓所受的载荷是拉力。
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在螺纹联接的结构设计中，通常要采用凸台或凹坑作为螺栓头和螺母的支承面，其目的是使螺栓免受弯曲和减小加工面。
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将两轴联接在一起，只有在机器停止转动后，才能将两轴拆卸开的装置为联轴器。
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一起重吊钩通过尾部螺纹拧上螺母挂在吊具的孔中（看作松螺栓联接）已知载荷Q=25kN，吊钩材料为35钢，许用应力[σ]=60N/mm2，试求吊钩尾部螺纹的小径。
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底式自动捞车器框架必须用压板紧压在轨道上，严禁与轨道钢性联接，便于保持一定的缓冲能量。底式自动捞车器的安装和连接螺栓不得过（），螺母上紧后剩余长度（）扣。
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凡是将两件以上的零件组合在一起，成为一个装配单元的工作均称为装配。
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螺纹联接中，在拧紧的开始阶段，用很小的力矩就可以转动螺母或螺栓，而不产生任何压紧力。
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对于普通螺栓联接，在拧紧螺母时，螺栓所受的载荷是（）
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起重机金属结构的联接，在同一接头处，（）采用两种以上的联接方式。
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利用螺栓、螺母等零件，把需要相对固定在一起的零件联接在一起，称为螺纹联接。
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联轴器将两轴牢固地联接在一起，在机器运转的过程中，两轴（）。
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用来将两轴联接在一起,机器运转时两轴随时接合与分离的装置为( )。
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螺纹联接法是使用螺钉、螺栓联接进行汽车装配的基本方法，它约占汽车装配作业工作量2/3。（ ）
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3-14．在螺纹联接设计中，被联接件与螺母和螺栓头的联接表面加工凸台或沉头座是为了 。
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