渗碳零件一般需要选择（）碳成分的钢。

相似题目

• 零件渗碳后，一般需经（）处理，才能达到表面硬且耐磨的目的。

  A . 正火 B . 调质 C . 淬火 D . 淬火+低温回火

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• 渗碳零件一般需要选择低碳成分的钢。

  A . 正确 B . 错误

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• 用于制造渗碳零件的钢称为（）

  A . 结构钢 B . 合金钢 C . 渗碳钢 D . 工具钢

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• 零件渗碳后，一般需要经（）处理，才能达到表面硬而耐磨的要求。

  A . A、淬火+低温回火 B . B、正火 C . C、调质 D . D、时效

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• 进行表面渗碳处理时，渗碳零件表面层含碳量一般控制在（）。

  A . 0.5%～0.6% B . 0.6%～0.8% C . 0.85%～1.05% D . 1%～2%

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• 精炼处理的钢水量为100吨。已知：钢水成分为C：0.15%，合金化后的成分C：0.25%。计算增碳剂的加入量（增碳剂中碳含量为98%、收得率为90%）。

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• 适合制造渗碳零件的钢有（）。

  A、16Mn、15、20Cr、1Cr13、12Cr2Ni4A B、45、40Cr、65Mn、T12 C、15、20Cr、18Cr2Ni4WA、20CrMnTi

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• 碳质量分数高于5%的钢，一般不能采用正火工艺。

  A . 正确 B . 错误

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• 尽管铁碳合金各种组织的成分都是铁素体和渗碳体，但因其形态和分布不同，性能有较大的差异。

  A . 正确 B . 错误

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• 零件渗碳后，一般需经过（）才能达到表面硬度高而且耐磨的目的。

  A . 淬火+低温回火 B . 正火 C . 调质 D . 淬火+高温回火

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• 柴油机活塞销一般用低碳合金钢制成。表面经渗碳淬火，具有很高的硬度，以提高（）。

  A . 耐磨性 B . 摩擦力 C . 密封性 D . 减摩性

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• 渗碳时进入扩散阶段要（）煤油滴入量让零件表面的碳向内表层扩散，表面碳浓度适当降低，渗碳层增加，最后回到所需表面含碳量和所要求渗碳深度。

  A . 增加 B . 减少 C . 不变

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• 可以采用渗碳的零件一般为（）或（）材料。

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• 渗碳一般适用于45_40G等中碳合金钢．

  A . 正确 B . 错误

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• 为了使零件表层和部分别获得高碳和低碳组织，可利用（）材料进行渗碳处理。

  A . 含碳量0.10％~0.25％的碳钢 B . 低合金钢 C . 工具钢 D . 含碳量0.40％~0.60％的碳钢

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• 钢的渗碳一般适用于低碳钢和低碳合金钢。

  A . 正确 B . 错误

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• 渗碳时进入扩散阶段要（）煤油滴入量让零件表面的碳向表层扩散，表面碳浓度适当降低，渗碳层增加，最后回到所需表面含碳量和所要求渗碳深度。

  A . 增加 B . 减少 C . 不变

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• 固体渗碳时，为了不使工件表面的碳浓度过高，防止出现网状或粗大的碳化物，一般将新、旧渗碳剂混合使用，它们的比例为（）。

  A . 新渗碳剂50%，旧渗碳剂50% B . 新渗碳剂30%，旧渗碳剂70% C . 新渗碳剂40%，旧渗碳剂60%

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• 渗碳零件必须用中碳钢或中碳合金钢来制造。

  A . 正确 B . 错误

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• 零件渗碳后，一般需经（）处理，才能达到表面高硬度及高耐磨作用的。

  A . A、淬火+低温回火 B . B、正火 C . C、调质 D . D、淬火

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• 根据Fe-Fe3C相图，计算：1）室温下，含碳0.6%的钢中珠光体和铁素体各占多少；2）室温下，含碳1.2%的钢中珠光体和二次渗碳体各占多少；3）铁碳合金中，二次渗碳体和三次渗碳体的最大百分含量。

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• 铁碳合金常温下的基本成分只有（）和渗碳体两种。

  A . 铁素体 B . 珠光体 C . 奥氏体

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• Fe－C合金平衡状态图中的ES线，表示碳质量分数高于0.8%的钢在缓慢冷却时，由奥氏体开始析出渗碳体的温度，简称A3线。（)

  是 否

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• 当以化学成分表铸钢牌号时，牌号ZG20Cr13表示该牌号的钢碳含量0.20%，铬含量13%（）

  是 否

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