吊器身式油箱,多用于8000kVA及以上的变压器,其箱沿设在下部,上节箱身做成钟罩形,故又称钟罩式油箱,检修时无需吊器身,只将上节箱身吊起即可。()
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并列运行的变压器,其容量为()KVA及以上时,应装设差动保护,以代替电流速断保护。
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变压器到达现场后应进行器身检查。器身检查可以吊罩或吊器身,或者不吊罩直接进入油箱内进行。当满足下列()时,可不进行器身检查。
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吊箱壳式油箱,多用于()及以上的变压器,其箱沿设在下部,上节箱身做成钟罩形,故又称钟罩式油箱。
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根据《10kV及以下架空配电线路设计技术规程》GB5220―2005规定,总容量为100kVA以上的变压器,其接地装置的接地电阻不应大于()。
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变压器器身装入油箱后,应立即注入变压器油。
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110kV及以上,且容量在8000kVA及以上时,进行绕组连同套管的泄漏电流测量。
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35kV及10kV/400kVA以上的变压器如采用地面平台安装,装设变压器的平台应高出地面()m,其四周应装设高度不低于()m的围栏。
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KSGZY型移动变电站,容量为315kVA及以上的干式变压器器身顶部设有电接点温度继电器,上部气腔允许温度为(),超温时切断负荷。
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10kV配电变压器容量在100kVA及以上,其接地电阻应()
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(),多用于6300kVA及以下的变压器,其箱沿设在顶部,箱盖是平的,由于变压器容量小,所以重量轻,检修时易将器身吊起。
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在中、小型电力变压器的检修中,用起重设备吊起器身时,应尽量把吊钩装得高些,使吊器身的钢绳的夹角不大于45°,以避免油箱盖板弯曲变形。
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变压器油箱是油浸变压器的支持部件,它们支持着器身和所有附件。油箱里装有绝缘和冷却用的变压器油。
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6300kVA及以下的油浸式变压器采用()油箱结构。
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变压器高低压熔丝的选择原则:100kVA及以上配电变压器其高压侧熔丝可按额定电流的()倍选用;低压侧按额定电流选择
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20kVA及以下变压器的油箱、一般不装散热片()。
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容量在()kVA及以上并列运行的变压器或作为其它负荷备用电源的单独运行的变压器,应装设过负荷保护。对多绕组变压器,保护装置应能反应变压器各侧的过负荷。过负荷保护应带时限动作于信号
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变压器器身检查完毕后,应用合格的变压器油对器身进行冲洗、清洁油箱(),不得有遗留杂物及残油。
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()变压器或800kVA及以上的油浸式变压器均应装有压力保护装置,其触点宜作用于信号。
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吊箱壳式油箱,多用于6300kVA及以下的变压器,其箱沿设在顶部,箱盖是平的,由于变压器容量小,所以重量轻,检修时易将器身吊起。()
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过负荷保护可用于反应400KVA及以上变压器的三相不对称负荷。()此题为判断题(对,错)。
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变压器铭牌上,一般8000kVA及以上的变压器标出带有分接绕组的示意图,每一绕组的分接电压、分接电流和分接容量,极限分接和主分接的短路阻抗值,以及超过分接电压()时的运行能力等。
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容量在()kVA以上的变压器应安装排气保险管,减少变压器内的压力,防止油箱爆炸和爆裂
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变压器铭牌上,一般8000KVA及以上的变压器标出带有分接绕组的示意图,每一绕组的分接电压、分接电流和分接电容,极限分接和主分接的短路阻抗值,以及超过分接电压()时的运行能力等。
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容量为8000kVA及以上的变压器有5个分接头,分别为()UN,1.025UN,UN,()UN,0.95UN。
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