由于钻头刚性差，排屑和冷却困难，钻孔精度不高，表面粗糙度大于（），公差等级在IT10以下，因此钻孔属于粗加工。
相似题目
-
钻孔和攻丝一样也需要钻头倒转以利排屑。
-
当钻孔深度达孔径零点五倍以上后，要多次退出钻头进行排屑。
-
钻孔孔壁粗糙发生原因是钻头不锋利，后角太大，进刀量太大，冷却不足，冷却液润滑性差。
-
由于粗基准对精度要求不高，所以粗基准可多次使用。
-
深孔加工时，由于刀杆细长，（），再加上冷却、排屑、规察、测量都比较困难，所认加主难度较大。
-
由于钻头刚性差，排屑和冷却困难，钻孔精度不高，表面粗糙度大于Ra1.25µm，公差等级在（）以下，因此钻孔属于粗加工。
-
因为毛坯表面的重复定位精度差,所以粗基准一般只能使用一次.
-
由于钻头（），排屑和冷却困难，钻孔精度不高，表面粗糙度大于Ra1.25µm，公差等级在IT10以下，因此钻孔属于粗加工。
-
由于钻头刚性差，排屑和冷却困难，钻孔精度不高，因此钻孔属于粗加工。（）
-
由于钻头硬度差，排屑和冷却困难，钻孔精度不高。（）
-
钻孔时，如不及时排屑，将会造成钻头工作部分折断。
-
由于钻头刚性差，排屑和冷却困难，钻孔精度不高，表面粗糙度大于Ra1.25µm，公差等级在IT10以下，因此钻孔属于（）。
-
用扩孔钻或钻头扩大零件上原有的孔叫扩孔。孔径经钻孔、扩孔后，用铰刀对孔进行提高尺寸精度和表面质量的加工叫铰孔。
-
深孔加工时，由于刀杆细长，刚性差再加上冷却、排屑、观察、（）都比较困难，所以加工难度较大。
-
钻孔易产生轴线偏斜的原因就是钻头刚性差。
-
钻孔加工精度低是由于钻头结构上的哪三差造成的？
-
钻孔时，每当钻进深度达到孔径的（）倍时，必须将钻头从孔中提出，及时排屑。
-
当钻孔深度达孔径（）以上后，要多次退出钻头进行排屑。
-
钻深孔时，一般钻进深度达到钻孔直径的（）倍时，钻头要退出排屑。
-
由于钻头刚性差，排屑和冷却困难，钻孔精度不高，因此钻孔属于粗加工。此题为判断题(对，错)。
-
由于毛坯表面的重复定位精度差，所以粗基准一般只能使用一次。此题为判断题(对，错)。
-
用扩孔钻或钻头扩大零件上原有的孔叫扩孔。孔径经钻孔、扩孔后，用铰刀孔进行提高尺寸精度和表面质量的加工叫铰孔。（)
-
由于钻头刚性差，排屑和冷却困难，钻孔精度不高，表面粗糙度大于Ra1.25m，公差等级在IT10以下，因此钻孔属于（）
-
钻孔时，每当钻进深度达到孔径的（)倍时，必须将钻头从孑L中提出，及时排屑。
推荐题目
- 肺小叶
- 目前我国的三家金融监管机构是（）、（）和（）。
- 近摄皮腔
- 《社区矫正实施办法》规定中详细讲述了社区矫正人员应当遵循的情况，如若违反，由居住地同级司法行政机关向原裁判人民法院提出撤销缓刑、假释建议书并附相关证明材料。下列说法不属于以上规定的（）。
- 绝缘监督的重要基础工作就是技术管理和技术诊断（）。
- 被粘物表面张力与黏合剂表面张力越接近，越容易发生粘合。
- 在国际海上集装箱货物运输中，冷藏货物装箱期间，承运人应保持冷藏装置的正常运转，以达到装载冷藏货所要求的温度。（）此题为判断题(对，错)。
- 城市道路高等级路面的要求是强度高、刚度大、（），适用于城市快速路、主干路
- 列车运行途中，当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60℃、但未达到90℃（）时，由车辆乘务员确认非误报后，列车限速80km/h运行至就近前方站停车（）
- 低电平触发的制动有哪些（）