钢梁上桥枕容许挖深（）以内的槽口。

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• 专用线上桥枕净距可放宽到240mm。

  A . 正确 B . 错误

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• 更换护木时，护木与桥枕联接处护木槽口挖深应在（）范围内，并与桥枕密贴卡紧。

  A . A、5～10ｍｍ B . B、10～15ｍｍ C . C、20～30ｍｍ D . D、35～45ｍｍ

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• 钢梁上桥枕允许挖深（）以内的槽口。

  A . 20mm B . 30mm C . 40mm D . 50mm

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• 为调整桥面钢轨上拱度，桥枕容许挖深（）以内的槽口。

  A . A、20mm B . B、30mm C . C、40mm D . D、50mm

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• 护木与木桥枕联结处应将护木挖深（）mm的槽口，紧扣在木桥枕上。

  A . 10～15 B . 15～20 C . 20～30 D . 20～25

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• 正线上桥枕的净距为（）。

  A . A、100～150mm B . B、150～200mm C . C、100～180mm D . D、200～300mm

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• 槽形螺母上的槽口不允许（）。

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• (T形槽的槽口部分常用来作夹具的定位基准.

  A . 正确 B . 错误

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• 正线上桥枕的净距（横梁处除外）最大允许为（）。

  A . 100mm B . 150mm C . 180mm D . 210mm

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• B型带轮的槽口宽为（）。

  A . 23 B . 17 C . 14 D . 20

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• 道路纵向缩缝采用假缝形式，锯切的槽口深度应为路面厚度的（）。

  A . A、1/2； B . B、1/3； C . C、1/4； D . D、2/3。

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• 桥枕必须经防腐处理后才准上桥，护木不用。

  A . 正确 B . 错误

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• C型带轮的槽口宽为()

  A . A、23 B . B、17 C . C、14

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• 桥枕槽口与钢梁盖板宽窄相应，最大间隙不大于（）。

  A . A、1mm B . B、2mm C . C、3mm D . D、4mm

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• 桥枕削平槽口，切线整齐并与枕木轴线垂直，槽口有适当坡度，歪斜不超过（）。

  A . A、3mm B . B、5mm C . C、8mm D . D、10mm

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• 为调整桥面钢轨的上拱度，桥枕容许挖深40mm以内的槽口。

  A . 正确 B . 错误

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• 制作、修理桥枕作业，枕木树心向下，槽口平整，槽深不大于（），与上盖板顶面缝隙小于1mm，与钢梁翼缘间隙每边不大于4mm。

  A . 15mm B . 30mm C . 40mm D . 45mm

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• B型带轮的槽口宽为()

  A . A、23 B . B、17 C . C、14

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• 更换护木时，护木与桥枕连接护木槽口挖深应在（）mm范围内，并与桥枕密贴卡紧。

  A . 5～10 B . 10～15 C . 20～30 D . 35～45

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• 为调整桥面钢轨上拱度，木桥枕容许挖深（）以内的槽口，或使用比标准断面稍厚的木桥枕，也可在木桥枕下加垫木垫板，用螺钉（）或胶合联结牢固

  A．25mm B．30mm C．35mm D．40mm

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• 有桥面系的上承钢梁，在行车情况下容许桥枕压着钢梁联结系（）

  是 否

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• 桥枕必须经防腐处理后才准上桥，护木不用。 ()此题为判断题(对，错)。

  是 否

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