在不能使用AIS通道的地区，AIS发射机应答器必须能够由______通道所接收的信息来转换变化通道。940
相似题目
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通道倒换是利用AU-AIS信号来决定是否倒换。（）
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单向通道保护环的触发条件告警是PATH-AIS。
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在大洋及所有其它海域，AIS系统的一般工作模式是双通道模式，即（）。
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单向通道保护环的触发条件TU-AIS告警。
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一些小型船舶安装的B类AIS设备，发射功率低，信息更新间隔延长至（）
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在AIS系统中，VHF收发机在发射信号时，（）发射信息。
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AIS发射的信息电文每帧占用时间为（）。
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AIS船台设备每分钟最少能处理（）份报告，才能满足使用要求。
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某站的一个2M通道出现TU-AIS告警，则原因可能是：（）
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AIS基站收发机还可配制为AIS应答器，AIS应答器的3个主要部件是（）。
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AIS和所有仪器一样，对其不能太过信赖，其局限性大致有（）。①所接收到的信息未必能完全反映周围船舶的情况；②所接收到的信息可能有错误；③和雷达一样不能获得遮挡物后面船的AIS信息；④所接收到的信息可能不完整。
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传输TU-AIS告警，说明通道不可用。产生原因：（）
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通道保护环业务的倒换可以由AIS信号启动。
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检查搜救AIS应答器的电源是否在（）之内，如已过期或即将到期，应（）船方更换，电源更换后，应有更换单位的证明。
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AIS收发应答器的3个主要部件是（）
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应答器在“TEST”下启动，检查船舶AIS是否接收到应答器的（），以下不是检测内容的是：（）
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在AIS系统的信号发射采用（）技术。
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AIS发射的信息电文每帧占用时为：949
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在AIS系统中，VHF收发机在发射信号时，_____发射信息。 050
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AIS的发射是采用______。938
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单向通道保护环的触发条件TU-AIS告警（）
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AIS和所有仪器一样，对其不能太过信赖，其局限性大致有()。①所接收到的信息未必能完全反映周围船舶的情况;②所接收到的信息可能有错误;③和雷达一样不能获得遮挡物后面船的AIS信息;④所接收到的信息可能不完整。
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根据 《中国海区应急沉船示位标设置管理规则》（2007年）规定。中国沿海应急沉船示位标的特征是：Ⅰ浮标表面是等分的蓝黄垂直条纹；Ⅱ如装有顶标，顶标为直立/垂直的黄色十字；Ⅲ灯光为黄蓝光互闪；Ⅳ一般加设雷达应答器（莫尔斯编码“D”）和/或 AIS应答器
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AIS-SART应能在__内起动发射信号（）