一台泵的临界汽蚀余量()。
相似题目
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当泵扬程或效率下降(2+K/2)%时的汽蚀余量(K指泵的型式数)称为()汽蚀余量。
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泵的汽蚀余量分为()、()。
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什么是泵的必须汽蚀余量?
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离心泵的临界汽蚀余量是指泵的()下降(2+K/2)%时的汽蚀余量(K指泵的型式数)。
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什么叫泵的汽蚀余量?
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泵的最小汽蚀余量与()有关。
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若单台泵的扬程不够,需()一台泵。
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对同一台泵来说,汽蚀余量与转速的平方成正比。
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泵的允许汽蚀余量随泵的流量增加而()。
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一台泵的出口紧接在另一台泵的入口上叫()。
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必需汽蚀余量愈大,泵的抗汽蚀能力()。
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Δha、Δhr、Δhc分别代表有效汽蚀余量、必需汽蚀余量、临界汽蚀余量,为了泵能避免发生汽蚀,要求()。
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泵的有效汽蚀余量与泵本身的汽蚀特性有关。
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一台离心泵的临界汽蚀余量越大,说明它()。
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比较一台离心泵的必需汽蚀余量与临界汽蚀余量()。
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泵的有效汽蚀余量与泵本身的汽蚀性能有关。
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两台泵串联运行时,前一台泵不易产生汽蚀现象。
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某一台泵在运行中发生了汽蚀,同一条件下换了另一种型号的泵,就不会发生汽蚀。
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一台泵的必需汽蚀余量()。
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泵的允许汽蚀余量NPSH小于必需汽蚀余量(NPSH)R
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为防止泵的汽蚀现象,有效汽蚀余量要大于必须汽蚀余量。
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汽蚀余量反应一台()泵的吸入能力。
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泵的有效汽蚀余量与泵本身的汽蚀性有关。
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当泵扬程或效率下降(2+k/2)%时的汽蚀余量是(k指泵的型式数)( )汽蚀余量
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