接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，下列情况调车错误的是（)
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接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或脱轨器，（）手推调车。
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接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器可否进行调车？
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在到发线及与正线.到发线衔接而无隔开设备或脱轨器的线路手推调车，有调车组的车站，由调车领导人或车站值班员指定调车人员，携带（）到现场试闸和上闸工作。车站值班员确认无接发列车后，方可同意进行手推调车。
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在到发线及与正线、到发线衔接而无隔开设备或脱轨器的线路手推调车，当推车运行方向的终止地点距警冲标不足50m时，车站负责上闸的人员须通知车站值班员，车站值班员把该线进路开通，并（），方准手推调车。遇接发列车时，车站值班员须通知停止手推调车。
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影响接发列车进路的调车作业是指：接发（）列车时，能进入接发列车的线路没有隔开设备或脱轨器的调车作业。
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接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路上没有（），不准调车。
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接发列车时，在能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或（）时，禁止手推调车。
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接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器，不准调车，但发出旅客列车时，与列车相反方向可以调车。
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有特殊困难的车站接发旅客列车时，在能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器确需调车时如何办理？
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在到发线及与正线、到发线衔接而无隔开设备或脱轨器的线路手推调车，无调车组的车站，由车站值班员指定胜任人员，携带（），到现场进行试闸和上闸工作。车站值班员确认无接发列车后，方可同意进行手推调车。
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（）属于接发列车进路的隔开设备。
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停车列车轧上线路上用于接发列车起隔开作用的脱轨器（）。
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接发旅客列车时，能竟如接发列车进路的线路没有隔开设备，虽有脱轨器，除《铁路技术管理规程》规定的两种情况外，不准调车。
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接发列车时，能进如接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器时，不准调车。（）此题为判断题(对，错)。
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接发旅客列车时，与接发列车进路无隔开设备，准许调车作业（）（应知应会-《技规》第353条）
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接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外（）（应知应会-《技规》第301条）
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接发旅客列车时，与接发列车进路没有（)或（)的线路，不准向能进入接发列车进路的方向（)。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉（)时除外。
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接发客运列车时，能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器，发出客运列车时，与列车相反方向，可以调车作业（）
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正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线（段管线）停留超过24h的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加（）补强。
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《技规》第301条规定：接发货物列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车（）
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货物线（包括到发线兼货物线的线路装卸作业时，以下同）、岔线、段管线与接发旅客列车的正线、到发线相衔接而无隔开设备或接轨处设有安全线在车辆溜出脱轨后能影响正线时，停留的车辆须拧紧衔接端车辆人力制动机，并以铁鞋和防溜枕木（或止轮脱轨器）防溜，非衔接端按规定采取防溜措施（）
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接发旅客列车（办理通过除外）时，准许本务机车和调车机进入与接发列车进路无隔开设备或脱轨器的线路，向能进入接发列车进路的方向连挂客车底（）
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接发客运列车时，能接入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器不准调车，但遇哪些情况可以调车？
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接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无或脱轨器禁止手推调车