船舶发生碰撞后，下列哪项提法有误或不妥（）

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• 碰撞事故发生后，碰撞船的船长（）的处理方法不妥或不当。

  A . 察看本船被碰位置、角度，以及船货受损情况并做好书面记录 B . 邀请对方船长登上本船，联合调查碰撞事故发生的主要原因 C . 如条件允许，登上对方船舶，了解对方因碰撞造成的船舶、货物和人员的损害情况 D . 做好书面记录并据此编写碰撞事故现场记录

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• 根据我国海上交通安全管理法规，对于发生碰撞事故的船舶，以下陈述有误的是（）。

  A . 应当向对方通报自己的船名、国籍和登记港 B . 应当尽一切可能救助遇险人员 C . 不得擅自离开事故现场或者逃逸 D . 必须救助对方

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• 以下关于船舶发生碰撞应急阶段的行动，提法有误的是（）。

  A . 在任何情况下，应竭尽全力救助对方船上的船员及旅客 B . 应设法尽量减轻对方船舶因碰撞而造成的损失 C . 如本船装有遇水燃烧或吸水膨胀的货物，应根据具体情况及时妥善处理 D . 如本船有沉没危险，根据船长的命令迅速发出求救信号，并做好弃船准备

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• 船舶发生碰撞后，船上下列哪项做法不正确（）。

  A . A．尽快调查双方受损情况并作记录，包括拍照 B . B．船长尽快写出碰撞通知书，并要求对方船长签署 C . C．将事实经过详细记入航海日志 D . D．若对方船长要求签署“碰撞责任通知书”时，船长应签字并加盖船章，不应批注“仅限收讫”

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• 以下关于船舶发生爆炸应急阶段行动程序要点，提法有误或不妥的是（）。

  A . 现场指挥应尽快查清爆炸现场情况 B . 现场指挥应与船长尽快地商定具体的应急方案并组织实施 C . 如情况允许，由大副或轮机长（如爆炸发生在机舱）亲自指挥隔离爆炸物 D . 立即启动消防、堵漏、油污应急预案

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• 以下关于船舶发生爆炸时的初始阶段应急行动要点，提法有误的是（）。

  A . 爆炸发现者首先需要做的就是向船长或轮机长报告 B . 航行中，当船舶发生爆炸时，驾驶台应立即通知船长和机舱，并向全船发出警报 C . 若爆炸引起火灾，应发出消防应急警报信号 D . 若爆炸引起船体破损，应立即发出漏损（堵漏）应急警报信号

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• 关于撤离船舶或弃船，以下提法有误的是（）。

  A . A．当船舶沉没、毁灭不可避免，船长有权作出弃船的决定 B . B．船舶发生海事，对船上的人员生命构成了严重的威胁时，船长可以决定撤离船舶 C . C．除紧急情况外，撤离船舶或弃船应报最近沿岸国主管当局的同意 D . D．如果船舶正在沉没，弃船已不可避免，但由于无法立即获得营救，则不应立即弃船

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• 当需要撤离船舶或弃船时，以下提法有误的是（）。

  A . A．船长应担任应急总指挥 B . B．轮机长担任一艘救生艇的艇长 C . C．大副担任一艘救生艇的艇长 D . D．需要时，三副担任另一艘救生艇的艇长

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• 以下关于船长在船舶发生碰撞时的应急职责，提法有误的是（）。

  A . A．担任应急行动的总指挥，召集船员按体系文件或综合应急计划中的应急程序进行应急 B . B．如碰撞后造成船体破损，应操纵船舶使破损部位不要对着水流 C . C．如本船撞入对方船体内，应尽快倒车退出 D . D．督促大副和轮机长迅速查明碰撞的部位、破损情况以及进水情况

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• 以下关于船长在船舶发生火灾时的应急职责，提法有误的是（）。

  A . A．担任灭火应急行动的总指挥 B . B．通知机舱备车，减速或停车，亲自操纵船舶，使火场处于下风 C . C．督促现场指挥组织迅速查找火源，并采取防止火势蔓延的措施 D . D．督促、指导现场指挥决定灭火方案

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• 在救助遇险船舶或遇险艇筏上人员时，船长（）的提法有误或不妥。

  A . 在到达遇险船或遇险艇筏前，应督促大副带领船员做好救人的准备工作 B . 在到达遇险船或遇险艇筏后，应亲自操纵船舶，并指挥对遇险的人员施救 C . 在对遇险船上或艇筏上人员进行救助时，应充分考虑遇险方的要求 D . 在施救过程中，应该同时考虑本船和遇险船或遇险艇筏的安全

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• 船舶发生碰撞事故后，以下表述有误的是（）。

  A . 应聘请验船师对本船的受损情况进行检验，并要求验船师对检验结果出具检验报告 B . 在船舶抵达碰撞事故发生后第一挂靠港时，船长应按规定向公证机构提交海事报告 C . 在船舶抵达碰撞事故发生后第一挂靠港时，船长应按规定向主管机关提交海事报告 D . 估计货物有可能遭受损害，但损害情况不明，船长应按规定或惯例提交海事声明

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• 以下关于船舶发生碰撞，在应急阶段行动程序要点，提法有误的是（）。

  A . A．现场指挥应带领有关船员迅速查明碰撞的部位 B . B．立即对各液舱和污水沟井的液位进行测量，确定船体是否已破损进水以及进水情况 C . C．机舱应对由于碰撞而造成的主辅舵机等机电设备的损害立即作出评估和抢修 D . D．机舱应立即做好消防和弃船的准备工作

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• 按照规定，船舶在发生海上交通事故后，下列有关提交书面报告的要求哪项有误（）

  A . A．在我国港区外沿海水域发生的事故，应在抵达第一港后48小时内提交 B . B．在沿海水域外发生事故的中国籍船，其所有人应在60天内提交 C . C．对外派船员的事故责任者，其派出单位应在60天内提交 D . D．在港区水域内发生海上交通事故，必须在事故发生后48小时向当地海事部门提交

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• 在船舶到达载有遇险人员的艇筏后，以下提法有误或不妥的是（）。

  A . A．在艇上人员体能差情况下，船长应当下令释放作为登船点用的救生筏 B . B．应让力竭和伤病人员通过登船点的救生筏和吊货网攀爬上本船 C . C．对救生艇筏上体健的人员，可由软梯或攀网直接登船或攀爬上本船 D . D．对有吊放环的救生筏，可直接吊上本船

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• 以下关于船长在船舶发生触礁、搁浅后的应急职责，提法有误或不妥的是（）。

  A . A．担任应急行动的总指挥 B . B．立即设法将船舶从搁浅的礁石或浅滩上退出 C . C．根据触礁造成的后果，决定或与现场指挥商定具体的应急方案 D . D．督促、检查、指导现场指挥实施该应急方案

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• 关于船长保证船舶安全锚泊的职责，下列提法中有误的是（）。

  A . 应注意观察和掌握气象、潮汐、水流、风流、周围环境等情况，对可能出现的各种问题应有相应的预防措施 B . 船舶因风浪颠簸剧烈或锚泊时间较长，应每天至少一次松（绞）若干节锚链 C . 锚泊装卸时，当船舶载荷增加，船舶的吃水增大时，应适当收紧锚链 D . 冰区、深水区锚泊要特别警惕发生走锚、断链和丢锚事故

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• 船舶发生碰撞后，船上下列哪项做法不正确_____。

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• 船舶发生碰撞后，船长采取的下列措施中哪项不正确（）

  A．如本船船头撞入他船船体，应立即倒车退出 B．船舱破损进水时，全力排水 C．调查本船有无破损、进水、溢油 D．在不严重危及自身安全的情况下尽力救助遇险者

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