管子弯制前应对管子外观检查，要求其表面无裂纹、缩孔、灰渣、折迭和重皮等缺欠。（)
相似题目
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对过热器、再热器防爆检查应重点检查管子有无下列情况：（）、烧损减薄、胀粗、表面裂纹、氧化皮厚度、膨胀受阻和管子乱排。
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在弯制管件时，当弯曲模开始转动的瞬间，管子向后滑行，这时要检查管件夹紧处是否有机油使管子打滑，同时也要检查夹紧模的夹紧压力是否符合弯曲管件的规定要求，待夹紧压力调整合适后，方可（）
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电缆管口应无毛刺和尖锐棱角，电缆管弯制后，其弯扁程度不宜大于管子外径的（10％）；电缆管的弯曲半径不应小于所穿入电缆的（）弯曲半径。
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超声波检测时，外观检查发现裂纹时，应对该批中同类焊缝进行100%的表面检测。
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管子、管件、阀门在使用前必须进行外观检查，要求表面无（）等缺陷。
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弯制管子的弯曲半径应符合设计要求。设计无明确规定时，弯曲半径可取不小于管子外径的（）倍。
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方形补偿器应用一根管子弯制而成，制作尺寸（）补偿器可以用几根管子焊接形成。
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管子的安装或弯制前，应对管子进行全面、仔细检查，其内容包括（）。
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为保证所使用管子质量和材质，在管子弯制、焊接前，通常检查的项目有（）。
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一根有2个90°弯的φ32×2.5的管子，由其端点、中心线交点构成的尺寸分别是200mm、300mm、400mm，如果弯管半径是65mm，那么这根管子弯制完成后，中间直线段理论值有（）
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方形补偿器由管子弯制或由弯头组焊而成，其特点有（）。
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在管子配制前应对（）和椭圆度及（）进行检查，看是否符合规格要求。
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用肉眼检查管子的内外壁，其表面应光滑，无裂纹、（）、（）等缺陷
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管子弯制后，其椭圆度一般不得超过管子直径的（）。
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焊缝的管子进行通球试验，球的直径为公称内径的（）。其目的是检查管子是否（），管子是否符合要求。
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选购汽车配件时应认真检查配件外观，铸件表面不允许有裂纹、缩孔和疏松夹渣，其加工面应平整、清洁，不应有磕碰、划痕、毛刺和锈蚀。（）
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管子弯制的方法有（）和（）两种。
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为了减少芯棒和管子内壁在弯制过程中的摩擦阻力，芯棒要保持清洁光滑，并在每次插入管子之前喷一定量的润滑机油，以防止管子在弯制过程中产生（）
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管子、管件及紧固件外观检查应符合什么要求？
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有个别管子的形状尺寸要求极为复杂，很难用图纸把其空间位置准确表达出来，这时就要根据现场实际空间位置制做样杆，用以指导管子的弯制，现场制做样杆要真实准确的反应管子的（）尺寸。
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在弯制管子过程中，管子送进小车的送进速度和管子弯曲模的回转速度可以不同步进行。
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管子弯制前需制作弯曲形状的样板，按图纸尺寸以（）的比例制作实样图。
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方形补偿器应用一根管子弯制而成，制作尺寸（)补偿器可以用管子焊接形成。
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管件切制加工后切口表面应平整，不得有裂纹、毛刺、凸凹、铁屑等缺陷。切口端面（）不应大于管子外径的1%