汽油发动机混合气过浓,加速时,消声器有“突突”声或有时放炮。
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急加速时,发动机不能迅速提高转速,并出现短暂无节奏的“突突”声,有时化油器回火,缓慢加速则情况良好,可判断为发动机()故障。
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热车汽油机起动困难主要是混合气过浓造成的。
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汽油发动机起动后,怠速不稳,消声器有无节奏突突声,并冒黑烟是因为()
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汽油机排放中混合气过浓时,氧传感器的输出电压是()。
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进气温度传感器信号故障时,通常按进气温度()控制发动机工作,防止混合气过浓或过稀。
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若拉动阻风门时发动机动力显著提高,回火声消除,则说明混合气过浓。
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混合气过稀或过浓对发动机工作有何影响?其原因各是什么?
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消声器有“突突”声或放炮声,化油器回火,发动机容易失火,不易起动,属于点火系()的故障现象。
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混合气过浓,将会造成发动机()运转不良,有抖动,化油器有回火现象。
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汽油机可燃混合气过浓的原因是()
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加速装置作用是在节气门突然开大,以求迅速提高发动机的转速时,及时一次性地供给一定量的汽油而加浓混合气,满足发动机加速的需要。
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()汽油机的混合气过浓。
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汽油发动机混合气过浓原因之一是:主量孔调节针旋出过多或主量孔磨损大。()
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发动机运转到正常工作温度时,发动机突然加速。若无突爆声,上升滞后,感到发闷,并且排气管有突突的声响,说明()。
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汽油发动机混合气过稀会造成加速时化油器回火或容易熄火等。
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汽油压力调节器上的真空软管脱落,会引起电喷发动机的可燃混合气过浓。
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通常在汽油发动机的混合气过浓时容易发生爆震。
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汽油机冷起动冷时,温度较低,汽油蒸发困难,加之曲轴转速低,使进入化油器的空气流速也低,汽油不易吹散雾化,致使混合气体过稀,引燃困难,因此应使用过浓混合气体以便于起动。过浓混合气的空燃比R=()。
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在发动机()时,由于混合气的温度较低或混合气过浓、过稀等原因,需要有较高的点火能量保证可燃混合气可靠燃烧。
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汽油发动机加速不良,连续多次急踩加速踏板,若发动机转速能提高,则不是加速装置的故障,可能是混合气过浓所致。
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若汽油发动机混合气过浓,燃烧后,排气管排烟颜色应为()。
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加速不良的现象是突然开大节气门时发动机转速不能随之提高,同时伴随有排气管“突突”声,发炮声或化油器回火声,其他工项正常。你知道造成这一现象的原因吗?
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汽油发动机混合气过浓,会导致发动机排气冒()。
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发动机运转中,消声器若发出突突声,即可判断为少数缸不工作()
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