静不平衡的回转构件，由于重力矩的作用，必定在质心在最低处位置静止。
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在各种利用平衡重以消除离心力矩的方法中，（）方法既能达到外部平衡，又能达到内部平衡。
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将作用于机器中所有驱动力、阻力、惯性力、重力都转化到等效构件上求得的等效力矩与机构动态静力分析中求得的作用在该等效构件上的平衡力矩，两者在数值上（），方向（）。
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消除剩余静不平衡时，只能用电焊把平衡重块固定在转子上。（）
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用闪光测相法找动平衡时，相位不起变化或变化悬殊的现象是由于转轴（）或有较大的静不平衡引起的。
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对于绕固定轴回转的构件，可以采用（）的方法使构件上所有质量的惯性力形成平衡力系，达到回转构件的平衡。若机构中存在作往复运动或平面复合运动的构件应采用重新调整或分配整个机构的质量分布方法，方能使作用于机架上的总惯性力得到平衡。
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为了得到稳定的转向架回转力矩和抑制蛇行的装置，作用在转向架的回转方向（摇头方向）上，装备在车体与转向架之间的装置是（）。
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曲轴平衡重只用来平衡发动机不平衡的离心力及力矩。
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（）安全阀是根据杠杆原理，通过杠杆和阀杆将重锤的重力矩作用到阀瓣上来平衡作用在阀瓣上的内力，它的开启压力的调整是通过移动重锤的位置（或改变重锤的重量）来进行的。
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对于宽度不大的旋转体，可以认为其偏心重量是位于同一回转平面内的，我们把这样的不平衡旋转体称为静不平衡的旋转体。
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两列对称平衡型往复压缩机的往复惯性力方向相反，一阶、二阶往复惯性力互相抵消，一阶、二阶往复惯性力矩由主轴承承担，旋转惯性力矩在两曲柄（）上加平衡重的方法平衡。
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回转构件的直径D和轴向宽度b之比符合（）条件或有重要作用的回转构件，必须满足动平衡条件方能平稳地运转。如不平衡，必须至少在二个校正平面上各自适当地加上或去除平衡质量，方能获得平衡。
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将作用于机器中所有驱动力、阻力、惯性力、重力都转化到等效构件上，求得的等效力矩和机构动态静力分析中求得的在等效构件上的平衡力矩，两者的关系应是（）
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静不平衡的转向轮旋转时，会形成绕主销来回摆动的力矩，造成转向轮摆振。（）
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质量分布不均匀的构件在回转中，都要产生惯性力和惯性力矩，会引起附加力。附加力对高速、重型和精密机构影响十分严重。
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为了平衡曲轴在回转中产生的离心力和离心力矩，柴油机需要在曲柄臂上加装平衡重。
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在碰撞过程中，如果冲击力作用点离（）距离越短，回转运动越大；如果质量较大的货车作用力作用在轿车质心的左侧，轿车向（）回转。
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回转构件要达到静平衡，其重心必定在回转（）
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质心回到回转轴线上的回转构件，就表示这个回转构件达到了静平衡。
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对于动不平衡的回转构件，平衡重需加在与回转轴垂直的 回转平面上。
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1、重力作用在构件质心上， A. 当质心下降时它是阻力，当质心上升时它是驱动力； B. 当质心下降时它是驱动力，当质心上升时它是阻力； C. 无论质心上升还是下降，它总是阻力。
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【判断题】曲轴平衡重的作用是平衡旋转惯性力及其力矩
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平衡重用来平衡发动机不平衡的（)和离心力矩
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动平衡除了要求达到力的平衡外,还要求校正由于作用而使主惯性轴绕回转轴线产生的倾斜（）
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质量分布不均匀的构件在回转中，都要产生惯性力和惯性力矩，从而引起附加力。附加力对高速、重型和精密机构的影响十分严重（）
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