连接联锁装置各个元件，构成完整的联锁系统，实现联锁控制功能和同步报警功能的系统主要有（）等。
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列控中心与联锁和CTC的连接是一对一连接。
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列控中心与车站联锁连接接口为（）口。
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在列控中心与微机联锁系统、计算机联锁之间都能传输的报文是信号降级和进路信息
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TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统每周应至少测量一次联锁机各个电源电压。
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列检作业线路间须地面硬化，并有灯桥（灯塔）照明设施，配备货车安全防范系统、微控制动机（）和监测装置、集控联锁安全防护脱轨器装置等，满足列车技术作业和列车运行安全的需要
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列控中心连接的外部设备有（）、CTC/TDCS、联锁、微机监测、LEU和驱动采集继电器。
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MCIS型微机联锁将两个联锁机、两个上位机、维修机用网线连接起来，实现互相通信，连接的方法是（）。
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CTC系统实现各种功能时，应保证车站、区间信号设备既有联锁关系的完整性。
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TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统中监控A机的以太网卡用于实现与电务维修机的连接。
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联锁与闭锁装置检查时。对GIS的不同元件之间设置的各种联锁与闭锁装置均应进行不少于5次的操作试验，其联锁与闭锁应可靠准确。
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更换列控联锁系统的板卡有何要求（）
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TYJL-Ⅱ型容错计算机联锁系统（）应至少测试一次联锁机的各个电源电压
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CTCS-3级列控系统中，下列哪种系统与计算机联锁不存直接连接？（）
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列控中心与联锁、CTC、微机监测之间通过RS422双绞屏蔽线连接。
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为确保安全生产，采用了多重的检出元件和联锁系统。这些元件和系统的（）都由可编程序控制器来实现。
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当LKD1-T车站列控中心与计算机联锁系统通信中断时自动向所连接的（）发送最限制的进路报文。
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为了提高与LEU.计算机联锁.CTC（TDCS）系统通信通道的可靠性，LKD1-T车站列控中心与上述系统均采用双（）连接。
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工艺联锁考核的原则：工艺联锁分厂控联锁和非厂控联锁，厂控联锁为EsD联锁和其它涉及到装置安全的联锁，厂控联锁应时刻保持投用状态，原则上不得切除（无论开车或停车）：正常生产时所有工艺联锁（）投用
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DS6£11型计算机联锁系统局域网接口板主要是实现控显分机与（)的信息交换。
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为确保安全生产，采用了多重的检出元件和联锁系统。这些元件和系统的（）都由可编程序控制器来实现
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ATS/LCW现地控制工作站该装置设置于联锁站，实现对本联锁区的联锁功能操作（）
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TYJL£Ⅱ型计算机联锁系统每周应至少测量一次联锁机各个电源电压。（)
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16号线TYJL-III型计算机联锁系统切换手柄打在A时，强制联锁A为主控机（）
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简述信号与控制系统的基本概念，功能。 信号与控制系统构成 ，分别进行描述。 高速铁路信号系统的特点。 列控系统的基本功能。 简述列控系统的构成。 简述列控系统的分类。 什么是两冒一超。 什么是闭塞分区。 中国的CTCS系统，各等级的概念。D字头列车采用什么系统，G字头列车用什么系统。 轨道电路有哪些功能。 简述列控系统的运行过程。 简述联锁的概念？ 什么是继电联锁和计算机联锁，计算机联锁的优点。 5分一题，共65分。要求字迹工整，内容完整。扣分时请写明扣分理由。
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