合成气压机入口(PRC£6)的设计压力为()
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合压机合成气二段压缩进口压力是()MPa。
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压力一定时,合成塔入口氨含量主要是由()决定的。
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当合成气压机发生喘振时,净化系统压力会(),合成塔压()。
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气压机正常操作是,用气压机入口阀后压力控制气压机()。
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提高合成压缩机入口压力的方法有()。
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某换热器,管程柴油,入口温度200℃,设计压力1.5MPa,壳程为分馏进料,设计压力2.5MPa,对其的日常维护,下列做法错误的是()
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原料气压缩机属于()式压缩机,入口压力设计为不低于()(G)MPa。
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合压机合成气二段压缩出口气体设计温度是()℃。
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当合压机发生喘振时,转化系统压力会(),合成塔压()。
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合成气压机入口(PRC-6)的设计压力为()
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压机一段入口压力低联锁值,透平抽汽压力低联锁值现分别整定为()。
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测得某合成氨反应中合成塔入口气体体积比为:N2∶H2∶NH3=6∶18∶1,出气口为:N2∶H2∶NH3=9∶27∶8,则氨的转化率为()。
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测得某合成氨反应中合成塔入口气体体积比为:N2:H2:NH3=6:18:1,出气口为:N2:H2:NH3=9:27:8,则氨的转化率为()。
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补碳压缩机的设计入口压力为0.03MPa,出口压力为1.8MPa。
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活塞空压机冷却水入口压力应为()Mpa。
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负压原油稳定装置中,3MX-6型压缩机为了控制其闪蒸压力,在设计时该压缩机的出入口压比为一定值,即()。
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货物列车运行最大速度为80km/h,运行距离内的坡道为-6‰,每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力应为()。
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控制压机的入口压力和稳定有助于控制反应温度。
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在正常工艺条件下压力容器顶部的表压力,称为工作压力。《容规》适用范围内的压力容器划分为三类,设计压力等于1.6MPa 的空气压机储罐属于二类容器。()
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货物列车运行最大速度为80km.h,运行距离内的坡道为-6‰,每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力应为()。
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单日时,当列车总风管压力小于7.5bar时,启动6车空压机打风至9bar()
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机械压力机、液压机、自动锻压机、锻锤、剪切机、弯曲校正机、锻造水压机区分名称、型号、规格、质量等,按设计图示数量以“套”计算。()
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空压机设计排气压力为MPa()
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当阀的入口压力和出口压力差超过设计值时,阀盘被压紧。
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