CRH380A/AL型动车组扩展供电时，受牵引变压器辅助绕组容量的限制，（）装置功率减半运行。
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CRH380AL型动车组牵引变流器正常启动时，CHK和K的吸合顺序是（）.
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CRH380B型动车组全列由2个牵引单元组成，每个牵引单元设（）变压器。
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CRH1A型动车组主变压器油温高于（）度时，自动切除对牵引系统供电，仅对辅助系统供电。
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CRH2C/CRH380A/AL型动车组300T设备CAU天线安装高度范围为（）。
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CRH380BL型动车组通过过渡车钩牵引/拖拽CRH380BL型动车组时，正常情况下速度应不超过（）。
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CRH2C/CRH380A/AL型动车组300T设备TCR天线安装高度范围为（）。
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CRH2C/380A/AL动车组300T设备在进行ATP制动测试时，需在动车组制动手柄位置在（）以下进行。
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CRH2A/2B/2E/2C/CRH380A/AL型动车组ATP设备轮径参数范围为（）。
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CRH380B型动车组通过过渡车钩牵引/拖拽CRH380BL型动车组时，正常情况下速度应不超过（）。
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CRH380AL型动车组进行3次扩展供电工作时，空调功率（）。
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CRH380B型动车组每节动车上都配备一台牵引变流器，在供电失效的情况下可以通过牵引变流器中间电路将（）的输出电压继续供给车载电源系统。
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CRH380A/AL型动车组辅助电源装置向以下五个系统提供电源：非稳压单相AC100V系统；稳压单相AC100V系统；稳压单相AC220V系统；稳压三相AC400V系统；稳压（）系统。
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CRH380A/AL型动车组在车速为（）以下时，即使在运行中，也可以进行侧开门的开关操作。
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CRH380A/AL型动车组速度（）km/h以下，操作耐雪制动开关起作用。
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CRH380B型动车组辅助供电系统电源主要由辅助变流器、充电机、牵引变压器等组成。（）
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CRH380A/AL型动车组当列车运行速度较低时电制动力（）。
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CRH380A/AL型动车组辅助制动的制动力与列车的（）无关，只发出预定的制动力。
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根据《CRH380A型动车组途中应急故障处理手册》，单车VCB无法闭合，确认故障VCB对应车配电盘中的、[辅助电路过电流]、[牵引变压器过电流]、[真空断路器]、[扩展供电]断路器是否处于闭合状态，若断开，则闭合（）
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CRH380A/AL型动车组进行远程轴温报警切除时，先选择相应车厢，再选择“轴温1”或“轴温2”，再按压（）键，再按压“设定”键。
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CRH380A/AL型动车组升弓时，由蓄电池提供（）电源给102线，进行受电弓升起、VCB闭合等工作。
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机车救援CRH380A/AL型动车组连挂前，须确认动车组蓄电池的电压（DC100V控制电路）至少在（）以上，必要时进行充电。
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CRH380A/AL型动车组如MR压力小于（）kPa，需扳动辅助空气压缩机开关，启动辅助空气压缩机，使压力上升至规定的标准。
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CRH380CL型动车组发生主变压器冷却系统故障，司机按下“牵引£¯辅助复位”按钮对变压器冷却风机故障进行复位。（)
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CRH380B型动车组牵引变流器冷却液充注时需要哪些工具（）
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