用万用表检测发动机电子控制系统的基本操作方法有（）
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《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》（GB/T19910—2005）规定了对汽车发动机电子控制系统维修前检查的要求、检查项目、检验方法和安全操作技术要点。
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20/5t桥式起重机电动机定子回路调试时，在断电情况下，顺时针方向扳动凸轮控制器操作手柄，同时用万用表R*10档测量（）及2L1-U，在5档速度内应始终保持导通。
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电控发动机燃油泵工作电压应该用模拟式万用表进行检测。（）
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对于电子控制系统的元件及其线路的检测不需高阻抗的数字式万用表。（）
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20/5t桥式起重机电动机定子回路调试时，在断电情况下，顺时针方向扳动凸轮控制器操作手柄，同时用万用表R×10挡测量2L3-W及2L1-U，在（）挡速度内应始终保持导通。
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检测计算机等电子控制电路的电压或电阻时，应使用内阻不小于（）的数字式万用表。
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指针式万用表一般用于检测普通电器及其线路，对于电子控制系统的元件及其线路的检测需使用高阻抗的万用表。（）
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用放电法检测电容器好坏时，使用指针式万用表进行操作。
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桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机数字用万用表的黑笔搭铁，红笔搭接电子点火控制端子，查看（）大小是否符合技术要求，可判断点火控制器等故障。
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20/5t桥式起重机电动机定子回路调试时，在断电情况下，顺时针方向扳动凸轮控制器操作手柄，同时用万用表（）测量2L3-W及2L1-U，在5挡速度内应始终保持导通。
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简述用数字万用表检测手机电容器好坏的方法。
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20/5t桥式起重机电动机定子转子调试时，在断电情况下，顺时针方向扳动凸轮控制器操作手柄，同时用万用表R×10档测量2L3-W及（），在5档速度内应始终保持导通。
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某轿车由于发动机控制模块搭铁回路电阻过大而导致运行性能下降，在讨论搭铁点电阻大小的检测方法时，技术人员甲说，可以用万用表测量搭铁线和发动机缸体间的电阻值，依据阻值的大小来判定搭铁点是否虚接；技术人员乙说，可以在发动机运行过程中用万用表测量搭铁线和发动机缸体间的电压差值，依据电压值的大小来判定搭铁点是否虚接。请问谁的说法相对是正确的？（）
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用万用表检测启动机的绝缘情况，应选用（）R31k量程。
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电控发动机故障检测时必须用数字式万用表，而不能用指针式万用表。
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20/5t桥式起重机电动机定子回路调试时，在断电情况下，顺时针方向扳动凸轮控制器操作手柄，同时用万用表R³1Ω挡测量（）及2L1―U，在5挡速度内应始终保持导通。
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汽油电子控制燃油喷射发动机喷油量的主要检测项目有（）等。
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《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》（GB/T19910—2005）规定，发动机电子控制系统在视情修理后，应对有故障的系统部件用检测仪逐项进行检查。（）
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用万用表检测照明系统线路故障，应使用（）。
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装用电子控制汽油喷射系统的发动机，起动困难的原因有（ ）
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用万用表检测启动机的绝缘情况，应选用（）R<sup>3</sup>1k量程
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20/5t桥式起重机电动机定子回路调试时，在断电情况下，顺时针方向扳动凸轮控制器操作手柄，同时用万用表R×1Ω挡测量2L3—W及，在5挡速度内应始终保持导通（）
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＞20/5t桥式起重机电动机定子回路调试时，在断电情况下，顺时针方向扳动凸轮控制器操作手柄，同时用万用表R×1Ω挡测量（）及2L1-U，在5挡速度内应始终保持导通
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当用指针万用表欧姆档或数字万用表二极管检测器检查交流电发动机二极管时，甲认为无论测试导线置于何处，：将有一个偏低的读数；乙认为，如果二极管短路，将有一个偏高的读数。谁正确（）