在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中,安保断油不包括的条件是()
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在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中,提供各种与气动操纵系统接口的开关量和模拟量输入输出通道的DPU模块是()。
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在MAN-B&W-S-MC/MCE主机气动操纵系统中,可以使主机进入制动工况的时刻是()
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按遥控系统使用的能源和工质,主机遥控系统可分为()。 Ⅰ.机旁手动操纵系统 Ⅱ.电动式主机遥控系统 Ⅲ.驾驶室控制系统 Ⅳ.气动式主机遥控系统 Ⅴ.机舱集控室控制系统 Ⅵ.液力式主机遥控系统
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在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中,若采用集控室控制,当车钟手柄已回令.调速手柄放在“START”位置,则()
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SULZER RTA型主机操纵系统中的断油伺服器能在()时动作,切断燃油供应,使主机停车。
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在气动主机操纵系统中,符合哪些条件主机停油()。 ①当车钟在停车位置 ②换向过程未完成时 ③主机在倒向不稳定运转时 ④有应急停车指令 ⑤故障停车已复位 ⑥主机转向与车令不符
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在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中,若停油电磁阀84的线圈回路断线,则会导致()
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在MANB&WMC柴油机主机气动操纵系统中,集控室起动主机时,集控室“车钟”的作用是()
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在主机气动操纵系统中,轮机人员必须重视气动遥控元件的定期检查保养工作,对滤器.气瓶定期排放残水的周期是()
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在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中,电磁阀127通电的条件是()
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在MAN-B&W-S-MC/MCE主机气动操纵系统中,喷油定时自动调节机构在40%以下低负荷区运行时,喷油定时()
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在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中,集控室停车状态下,开关63.64的状态满足()
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气动主机遥控系统的起动、换向、操纵空气的压力分别是()MPa。
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在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中,若慢转电磁阀不能受控,则会导致主机起动时()
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在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中,集控室正车起动过程中,开关63.64的状态满足()
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在气动操纵系统中,轮机人员必须重在MAN-B&W-S-MC/MCE主机气动操纵系统中,喷油定时自动调节机构对主机在(80~85)%负荷区域运行时,喷油定时()
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在开航前的备车工作中轮机长必须了解主机的下列机构()并测试完好。 a.操纵台的传动机构和操纵手柄灵活; b.机旁操作试车良好,控制部位的转换可靠; c.连锁安全装置正常可靠,安保系统动作准确; d.试车无异常现象; e.必须亲自测量主机滑油循环柜油位。
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在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中,起动结束时,单向节流阀32延迟1秒泄放,其目的是为了()
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在MAN-B&W-S-MC/MCE主机气动操纵系统中,“安全空气”在()时起作用。
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MAN-B&WMC系列(驱动定距桨)柴油机气动操纵系统,在集控室起动主机时,“车钟”的作用是():
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在MAN-B&W-S-MC/MCE主机气动操纵系统中,当集控室的操作手柄B处于“START”位置时,机控阀63、64的状态是 。
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在MAN B&W-S-MC/MCE主机气动操纵系统中,安保停车电磁阀的作用是在有安保停车指令时, 。
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推进控制系统一般由 组成。 遥控操纵装置;车钟系统;逻辑控制单元;转速与负荷控制单元; 安全保护单元;主机气动操纵系统
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