ACP电报是应用于（）。A.管制接收单位在收到CPL或EST报后，认为需要修改其中的有关数据而发给管制移交单位的电报

相似题目

• 超限超重货物在局管内通行确有困难时，应在收到电报之日起（）工作日内以电话和电报通知发局和电报批示单位。

  A . 1个 B . 2个 C . 3个 D . 10个

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• 在电子移交的（）阶段，提供管制的单位在航空器飞越管制区边界前向接收单位移交管制责任。

  A . 通知 B . 对话 C . 协调 D . 管制移交

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• CDN是管制协调报，该报在管制移交发生之前，管制单位之间为了协调修改CPL或EST报中的有关数据而拍发的电报。

  A . 正确 B . 错误

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• 区域管制员收到FPL电报，在FPL电报编组的第十项设备栏中监视设备栏/SD表示：应答机-S模式，即包括气压高度又包括航空器识别标志传输，航空移动卫星系统数据/话音传输。

  A . 正确 B . 错误

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• 预计飞越、管制移交、管制接收电报的等级为（）。

  A . GG B . FF C . SS D . DD

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• 起飞机场报告室的工作程序是：在航空器预计起飞前（）分钟，向气象部门了解天气；听取（）和通信导航部门关于保障飞行准备情况的报告；受理并发出航空器驾驶员或其代表提交的（）；收到塔台管制室管制员通知的航空器起飞时刻后，发出起飞电报；当飞行延误、取消时，通知有关单位，并发出延误、取消电报。在可能的情况下，应当注明延误后的（）。

  A . 90，签派室，飞行预报，航空器注册号 B . 45，地面机务部门，放行电报，预计降落时间 C . 150，气象预报室，载重电报，预计到达时间 D . 60，机场管理机构，飞行计划，预计起飞时刻

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• 区域管制员收到FPL电报，在FPL电报编组的第十项设备栏中填写的SDH/CD表示（）

  A . 飞机配备高频、甚高频无线电话，自动定向台，VOR和ILS系统，应答机A模式和数据传输 B . 飞机配备DME，高频无线电话，自动定向台，ILS系统，应答机A模式和数据传输 C . 飞机配备惯性导航设备，DME，高频无线电话，全向信标台，ILS系统，应答机A和C模式，具有自动相关监视能力 D . 飞机配备甚高频无线电话，自动定向台，VOR和ILS系统设备外，还有DME和高频无线电话，应答机A和C模式，具有自动相关监视能力

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• 管制接收电报的收电单位为（）。

  A . 航空器所在的区域管制室 B . 航空器将要飞入的管制区的区域管制室 C . 管调 D . 空中交通服务报告室

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• 预计飞越报和管制协调电报的发电单位为（）。

  A . 航空器所在区域管制室 B . 航空器将要飞入的管制区的区域管制室 C . 管调 D . 航空器所在进近管制室

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• 对失去通信联络的航空器，如果不能判明航空器是否收到管制指令时，管制员应当考虑航空器可能（）。A.改航去备降机场

  A . 依照FPL电报，继续飞向着陆机场 B . 按照失去通信联络前所使用的高度层和预计飞行时间飞往着陆机场 C . A、B和C

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• 电报收报，终端设备接收的时间，即为（）的收到时间。

  A . A、投递所 B . B、收报所 C . C、电报所 D . D、收报单位

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• 超限超重货物在本局管内通行确有困难时，应在收到电报之日起（）工作日内以电话和电报通知发局和电报批示单位。

  A . A.1个 B . B.2个 C . C.3个 D . D.10个

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• 附件10航空固定电信网中规定如果一个转报台发现一份收到的电报的地址行完全错乱，则应发一份公务电报给前一电台拒绝接收该错乱的电报，该公务电报的电文不包括：（）

  A . 简字SVC B . 程序信号QTB C . 所拒绝电报的发送识别 D . 程序信号ATS

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• CPL电报表示（）

  A . 领航计划补充信息报 B . 现行飞行变更报 C . 请求飞行计划报 D . 请求领航计划补充信息报

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• 总工程师室在收到相关业务处室书面通知后，在LKJ数据变更计划生效时刻的（）前以电报形式向相关单位公布。

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• 着陆机场（备降机场）报告室工作程序是：在航空器预计起飞前（）分钟（）本机场天气，取得本场天气预报和实况；听取（）和通信导航部门关于飞行保障准备情况的报告；收到起飞电报后，将航空器（）通知有关单位。

  A . 90，了解，情报室，起飞时间 B . 45，查阅，签派室，预计到达时间 C . 60，研究，机场管制机构，预计到达时间 D . 150，了解，气象预报室，起飞时刻

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• 在管制移交发生之前，管制单位之间为了协调修改CPL或（）报中的有关数据而拍发的电报。

  A . CNL B . RQP C . RQS D . EST

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• 管制接收电报的收电单位为（）

  A . 航空器将要飞入的管制区的区域管制室 B . 管调 C . 飞行服务中心 D . 航空器所在的区域管制室

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• 电报终端设备接收电报的时间，既为（）的收到时间。

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• 电报只能发送给邻接区域管制单位的空管自动化系统，不得发给每一单独的空中交通服务单位。

  A . 正确 B . 错误

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• 飞行计划电报中，其他情报编组中出现“STS/”时，其后所接的内容应为要求管制单位予以特殊处理的原因。

  A . 正确 B . 错误

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• 区域管制员收到FPL电报，在FPL电报的第10编组机载设备项填写的SDH/CD表示（）。

  A . 飞机配备高频、甚高频无线电话，自动方向定位仪，全向信标接收机和ILS，应答机A模式和数据传输 B . 飞机配备甚高频无线电话，自动方向定位仪，全向信标接收机和ILS外，还有DME和高频无线电话，应答机A和C模式，具有自动相关监视能力 C . 飞机配备测距仪，高频无线电话，全向信标接收机和ILS，应答机A和C模式和数据传输 D . 飞机配备惯性导航设备，测距仪，高频无线电话，全向信标接收机和ILS，应答机A和C模式，具有自动相关监视能力

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• 收到返航、备降的CPL电报后，系统会如何处理？以下说法正确的是（）

  A．不处理CPL报 B．系统修改原飞行计划的落地机场 C．系统结束飞行计划 D．以上都不对

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• 集团公司培训项目，学员单位在收到培训电报（通知）后，按要求抽调学员，同时（）进入集团公司培训班进行网上报名

  A．在培训开始前 B．在培训结束前 C．在培训开始后 D．在报名截止时间前

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