在主电路中的设备，定子侧主要有：（）、（）、动力制动接触器、电源装置。
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接触器的主触头是串联在主电路中的。
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用主令控制器控制的起升机构，制动电磁铁不直接并联在电动机定子电路上，而用专门滑线供电，其原因是（）。
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变电所主接线又称主电路，指的是变电所中的主要电气设备用导线连接而成，不含的电器元件有（）。
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营运车辆综合性能检测内容有动力性（）制动性，操作性，电气设备，排放密封性及整车设备。
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在主电路中的牵引主回路设备主要包括？
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TDK电控系统，投入动力制动时，制动电源经（）进入电动机定子绕组。
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同步电动机能耗制动时，将运行中的定子绕组电源断开，并保留（）的直流励磁。
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CRH2A型动车组一个基本动力单元的牵引系统主要由网侧高压电气设备、（）牵引变压器。
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城轨车辆上采用的动力制动形式主要有（）和电阻制动。
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动力制动系主要有哪几种？
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漏电保护器应装设在电源隔离开关的负荷侧，各种开关电器的额定值应与其控制用电设备的额定值相适应。容量大于（）Kw的动力电路应采用自动开关电器。
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高速断路器和过电流继电器在主电路中的作用是什么？
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产生电力机车奉引力和制动力的动力电路是（）
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在主电路中的设备，转子侧主要有：（）、切除电阻用的加速接触器。
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能耗制动的制动力矩与通入定子绕组中的直流电流成正比，因此电流越大越好。
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同步电动机采用能耗耗制动时，要将运行中的同步电动机定子绕组电源（）。
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桥式可逆直流PWM调速系统在主电路上设置制动电阻的原因是（ ）。
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桥式可逆直流PWM调速系统在主电路上设置制动电阻的原因是（ ）。
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能耗制动的原理：在切除异生电动机的三相电源之后，立即在定子绕组中接入（），转子切割恒定磁场产生的感应电流与恒定磁场作用产生制动力矩，使电动机高速旋转的动能消耗在转子电路中。
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在能耗制动中接入电动机制动回路中的电动机定子绕组的电阻为()Ω。
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在反接制动电路中，转子绕组中感应电流很大，致使定子绕组中的电流很大，一般约为电动机额定电流的__倍左右（）
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为什么在电机反接制动时，需要在定子电路中串接适当电阻？
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电压型逆变电路和电流型逆变电路在主电路结构方面有哪些不同？
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17、桥式可逆直流PWM调速系统在主电路上设置制动电阻的原因是（）。
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