GYK设备纳入轨道车()验收范围。
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开机后轨道车的DC48V经GX7给GYK设备供电。
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主控记录插件作为GYK轨道车运行控制设备的主要模块,是系统的核心部件。
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轨道车GYK及其相关设备使用寿命为()年,超过使用寿命应进行更新。
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轨道车GYK设备根据机车信号信息、速度信息,以进入闭塞分区后()米处为目标点,计算产生控制曲线。
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最高运行速度不超过()的机车,机车信号设备与列车运行监控装臵(LKJ)结合使用,轨道车等自轮运转特种设备使用轨道车运行控制设备(GYK)
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GYK轨道车控制运行设备标准工作电压为24V。
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GYK设备纳入()验收范围。
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GYK轨道车控制运行设备中UPS单元的主要作用是防止设备()。
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重型轨道车列车无线调度通信设备、轨道车运行控制设备(GYK)须技术状态良好。
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轨道车运行控制设备(GYK)具有()功能。
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轨道车运行控制设备(GYK)具有正常监控模式、目视行车模式、调车模式、区间作业模式等控制模式()
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《技规》中规定最高运行速度不超过() km/h的机车,机车信号设备与列车运行监控装置(LKJ)结合使用,轨道车等自轮运转特种设备使用轨道车运行控制设(GYK)
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运行中,当轨道车运行控制设备(以下简称GYK)发生故障无法正常使用时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员(列车调度员),在《轨道车工作日志》上记录后方可关闭GYK。同时,根据实际情况掌握运行速度,在半自动闭塞区间,以不超过20km/h的速度运行至前方站停车;在确认本务车GYK正常后方可继续运行。()此题为判断题(对,错)。
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轨道车运行制设备(GYK)具有正常监控模式、目视行车模式、调车模式、()模式和非正常行车模式等控制模式
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轨道车运行控制设备GYK在正常监控模式下,当轨道车运行速度高于允许速度()时,施行紧急制动控制。(GYK 轨道车运行控制设备使用说明书(V1.2))
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机车信号设备、列车运行监控装置(LKJ)、轨道车运行控制设备(GYK)和车载无线通信设备等的电源,均应取自车上直流控制电源系统,直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为()
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轨道车运行控制设备(GYK)在正常监控模式下,当轨道车运行速度高于允许速度+1km/h时,施行紧急制动控制。()
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《技规》(高铁)第63条规定:列控车载设备、机车信号设备、列车运行监控装置(LKJ)、轨道车运行控制设备(GYK)和车载无线通信设备等的电源,直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为()
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按照《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)的规定,机车信号设备、列车运行监控装置(LKJ)、轨道车运行控制设备(GYK)和车载无线通信设备等的电源,均应取自车上直流控制电源系统,直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为-20%~+5%。()此题为判断题(对,错)。
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轨道车运行控制设备(GYK)在轨道车运行距离接近规定的道口地点m和500m时,语音提示“前方道口,注意限速”()
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轨道车等自轮运转特种设备使用轨道车运行控制设备(GYK)。《技规》第101条()
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新购的轨道车出厂时必须配备有GYK设备()
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轨道车运行控制设备(GYK)具有轨道电路信息接收()语音记录及人机交互等功能
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运行中,当轨道车运行控制设备(以下简称GYK)发生故障无法正常使用时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员(列车调度员),在《轨道车工作日志》上记录后方可关闭GYK。同时,根据实际情况掌握运行速度,在自动闭塞区间,以不超过20km/h的速度运行至前方站停车;在确认本务车GYK正常后方可继续运行。()此题为判断题(对,错)。
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