陀螺罗盘如何实现指示大圆航向()。(1)采用水平修正器的方法,使自转轴一直处于水平;(2)采用方位修正器的方法,使自转轴在方位中不断进动
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一般航迹舵在自动校正风流压影响的航向修正量大于()时应同时发出报警指示。
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关于陀螺半罗盘的功用,下列说法哪个正确()?
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超声波探伤缺陷指示长度采用()法进行测量,应注意缺陷实际深度、水平距离与检测面弧长的差异,必要时进行修正。
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飞行中,用磁罗盘校正陀螺半罗盘的条件是().
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当飞机盘旋时,感应式陀螺磁罗盘输出的航向实际上为()。
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如何切换PFD罗盘的真航向和磁航向显示?
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某轮计划航向215°,海区内W风5级,风压差取5°,该轮陀螺罗经差1°W,某右舷物标正横时的陀螺罗经方位是()。
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当飞机的飞行速度为1200公里/小时,航向90°,飞机所在纬度为30°时,陀螺半罗盘的速度误差是()。
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中心地垂陀螺仪的水平修正系统功用是()。
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航迹舵在()会发出报警指示。 ①自动校正风、流压影响时; ②航向修正量过大时; ③定位接收仪长时间无船位时。
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飞机直线平飞时,感应式陀螺磁罗盘输出的航向为()。
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某轮计划航向215°,海区内W风5级,风压差取5°,该轮陀螺罗经差1°W,某左舷物标正横时的陀螺罗经方位是()。
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陀螺罗盘是基于三自由度陀螺的()特性工作的。
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某轮在中国沿海航行,罗航向015°,罗经差-2°,测得某台无线电舷角读数为200°,无线电自差为1°,大圆改正为1°,该台的恒向线方位为()。
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飞机在平直匀速飞行中,直读磁罗盘指示的航向是110°,罗差为-3°,磁差为6°E,真航向和磁航向,罗航向各是多少度:().
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你轮在中国沿海航行,罗航向012度,罗经-2度,测得无线电舷角读数为左20度,自差+1度,大圆改正量1度,无线电恒向线方位()度。
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要使陀螺罗盘指示真航向,应实施().
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要使陀螺罗盘指示大圆航向,应实施().
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在地磁两极附近飞行时,陀螺半罗盘的指示是否正确().
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在地面接通陀螺磁罗盘电门,为什么不能立即指示停机方位()
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利用陀螺仪可以对GPS和电子罗盘进行补充,实现惯性导航。
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( )仪表有磁罗盘、陀螺罗盘和陀螺磁罗盘等。
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()在高纬海区航行,当航向接近东西向且航线跨越的经差较大时,采用何种航线较有利Ⅰ、大圆航线;Ⅱ、等纬圈航线;Ⅲ、混合航线
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某轮计划航向215°,海区内W风5级,风压差取5°,该轮陀螺罗经差1°W,某左舷物标正横时的陀螺罗经方位是()
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