管道内油品产生静电荷的多少是与管道内油品的（）、管道材料的绝缘性能有关。
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油品在管道内流动时与管壁摩擦，管道管径越大，产生的静电荷（）。
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油品和管道中含有（）会使静电产生量增大。
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在爆炸危险区域内的油品管道上的法兰、胶管两端等连接处应用（）。
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油品在管道中流动所产生的静电量，与油品流速的（）成正比。
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已知一管道的内截面积为0.031m，油品的质量流量为50t/h，则油品在管道中的平均流速为（）。（注：油品密度为0.8g/cm3）
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在管道输送油品物料时，（）是减少静电电荷产生量的有效措施。
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降低油品在管道中的摩擦速度或流速不能限制静电的产生。（）
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在管道中流动的易燃、可燃油品，即使有较高的平均电荷密度，但由于管道内（），所以不会引起燃烧爆炸。
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埋地加热输送管道内油品的温度可按苏霍夫公式计算，公式中管道周围介质温度r0为（）。
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装卸易燃液体的管道，管道内表面越光滑，产生的静电荷越多；液体流速越快，产生的静电荷则越少
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油轮上引起静电的因素较多，油品在管道内流动、（）、用化纤碎布或丝绸抹擦舱壁、用尼龙绳系船等都能产生静电。
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油品在管道内输转时，虽然已有静电产生，但由于（），所以不具备爆炸起火的条件。
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管道内油品界面位置总的原则是确保管道和站场不超压的情况下，将高点压力控制在（）以上。
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已知一管道的内截面积为0.031m2，油品的质量流量为50t/h，则油品在管道中的平均流速为（）（注：油品密度为0.8g/cm3）
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管道内油品受热膨胀后会产生很高的压力而有可能造成管路泄漏，所以设置（）以保证管路和阀门安全。
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油品在管道内流速为什么不能随意提高？
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提高管道输量将有助于提高管道内油品的温度,从而可以预防凝管事故发生.
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防止静电产生的措施有：①控制管道内油品流速;②将管线和油罐通过导线与大地相连形成等电位;③在装车或装船时，尽量将鹤管伸入到罐或船舱的底部;④控制油面空间混合气体;其中()正确。
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石油及液体石油产品在收发、输转和装卸过程中会产生静电，静电的积聚主要同下列元素有关：（)、油品罐装方式、管道材质、周围空气的湿度及油品的含水量和导电性。
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油品在管道内流动时，经过文库阀门、弯头等会产生压力降。（)
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油品在管道内流动时与管壁摩擦，管道管径（)，产生的静电荷越多。
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管道内油品产生静电荷的多少与管道内油品的（)、管径的大小有关。
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油品在管道中流动所产生的静电量，与油品流速的二次方（)，所以控制油品流速是减少其静电电荷产生的一个有效方法。
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针对油品受热易膨胀的特性，为了维持加油站罐内和管道内的正常压力，油罐需要设置通气管，以保持储油罐、管道内的压力平衡（）
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