铁路后张法预制梁对钢绞线断丝或滑丝的规定正确的是()
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每件后张预制梁断丝、滑丝总数不得超过预应力钢丝总数的(),且一束内断丝不得超过一丝,也不得在同一侧。
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关于预制后张法预应力混凝土简支T梁桥面内、外侧偏离设计位臵的允许偏差的描述,正确答案是().
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后张法预应力构件的预应力筋断丝或滑脱数量不得超过预应力筋总数的(),并不得位于结构的同一侧,且每束内断丝不得超过()根。
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后张法预制箱梁时,预应力钢绞线张拉时,压力表应选用防震型,表面最大读数应为张拉力的1.5~2.0倍,精度用0.4级时,校正有效期为()。
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在铁路后张法预制梁试生产阶段,预应力筋终张拉前,应对()、()和()进行实际测定,根据实测结果对张拉控制应力作适当调整后再进行终张拉。
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后张法预制箱梁时,预应力钢绞线张拉时,油泵的油箱容量宜为张拉千斤顶总输油量的()倍,额定油压数宜为使用油压数的()倍。
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先张法预制梁采用整体张拉工艺,要求锚具精度或夹具硬度符合标准,如不经常清理检查会出现钢绞线咬啃,易出现滑丝。除此之外,常见的施工质量问题还有()。
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铁路后张法预制梁预应力管道压浆前,其真空度应稳定在()MPa之间,浆体注满管道后,应在0.50~0.60MPa下持压()min,压浆最大压力不宜超过0.60MPa。
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对于后张法预应力混凝土预制梁张拉控制,下述技术要求正确的是()
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根据预制预应力混凝土简支梁有关现行技术条件、标准、规范等的规定,下列不能作为后张法预制梁管道压浆矿物掺合料的原材料是().
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后张法预制箱梁时,预应力钢绞线的张拉千斤顶在张拉前必须经过校正,校正系数不得大于1.05。校正有效期为()且不超过200次张拉作业,拆修更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。
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下述滑丝与断丝处理方法不当的是()
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铁路后张法预制梁预应力管道真空辅助压浆浆体水胶比不应超过()
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后张法预制箱梁时,预应力钢绞线张拉时,压力表应选用防震型,表面最大读数应为张拉力的1.5~2.0倍,精度不应低于1.0级,校正有效期为()。
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扣件应有出厂合格证;凡有脆裂、变形或滑丝的,严禁使用。
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先张法预应力筋不容许有断丝的是()
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后张法预应力混凝土施工中,每束钢丝断丝或滑丝不得超过()。
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DZD多功能点灯单元主丝断丝时,关于副丝的描述正确的是()
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后张法预应力钢绞线断丝或滑丝限制为每束()根。
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关于后张法预制梁的施工步骤,下列阐述有误的是()。
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后张法预应力结构构件,钢绞线出现断裂和滑脱的数量不应超过同一截面钢绞线总根数的(),且每根断裂的钢绞线断丝不能超过一丝;对多跨双向连续板,其同一截面应按每跨计算。
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每片梁的滑丝量总和不得超过钢绞线总根数的1%,并不得位于梁体同侧,且一束内断丝不得超过一丝。()
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后张法预应力钢筋、预应力钢丝、预应力钢绞线,按设计图示钢筋(丝束、绞线)长度乘以单 位理论质量计算,关于其长度的计算,表述有误的是()。
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扣件应有(),在螺栓拧紧扭力矩达到65N·m时,不得发生破坏。凡有脆裂、变形或滑丝的,严禁使用
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