浪涌保护器并联使用时，在任何情况下不得成为（）。
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浪涌保护器串联使用时，在任何情况下不得成为（）状态。
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根据《发票管理办法》的规定，任何单位和个人在任何情况下均不得拆本使用发票。（）
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浪涌保护器串联应用时，在任何情况下不得成为（）状态。
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在任何情况下，对两侧电源线路，当保护采用阶段式电流保护原理时，为保证保护选择性，必定使用功率方向继电器。
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电焊操作者必须注意，在任何情况下都不得使自身、机器设备的传动部分或活动物等成为焊接电路，以防焊接电流造成人身伤害或设备事故。
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行政区划在任何情况下都不得用作字号使用。
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DKZB-400/1140型开关中保护电路为抑制可能产生的浪涌电压，在电流互感器二次线圈上并联：（）
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小车在昼间使用时，不按列车办理。可跟随列车后面推行，但在任何情况下，都不得影响列车正常运行。
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在任何情况下，经侦特情提供的情况材料，不得直接作为证据使用，也不可转化为公开证据使用。
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当浪涌保护器并联使用时，任何情况下不得成为开路状态。（）
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绞车正常停车制动，必须采用（）制动。非紧急情况下，绞车运行中不得使用（）闸。除停车场外，绞车中途停车在任何情况下不得（）。运行中禁止调整（）闸。
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STCW公约规定值班驾驶员在航行中的任务和职责是：（） Ⅰ、值班时应专心执行值班任务，负责航行安全，任何情况下均不得在交班前离开岗位 Ⅱ、在安全航行方面如船长在驾驶台时，应由船长负责航行安全 Ⅲ、当遇到任何疑难时，如需要，应当机立断地使用主机和声号
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防雷保安器串联应用时，在任何情况下不得成为（）状态。
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一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的（）。与机车车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的（）。
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浪涌保护器并联使用时，在任何情况下不得成为（）状态。
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任何人不得在未正确使用（）的情况下从事高处作业。
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发生事故对接触网进行抢修时，在未采取保护措施的情况下，任何人不得进入事故现场触及故障设备，其中断线事故不得进入断线落点（)M范围内。
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保护地线的统一标志为（）双色线。在任何情况下不准使用保护地线做负荷线
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发生事故对接触网进行抢修时，在未采取保护措施的情况下，任何人不得进入事故现场触及故障设备。接触网导线断裂触地时，不得进入断线落点m范围内（）
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DKZB£400£¯1140型开关中保护电路为抑制可能产生的浪涌电压，在电流互感器二次线圈上并联：（)。
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（）船舶发生内河交通事故，接受海事管理机构的事故调查时，应当__。①有关船舶、单位和人员必须严格保护现场，未经海事管理机构现场勘查，任何人不得移动现场物件；②有关人员应当接受和配合其调查、取证，如实陈述事故的有关情况和提供有关证据，不得谎报情况或者隐匿、毁灭证据；③当事船舶在不危及自身安全的情况下，未经海事管理机构批准，不得驶离指定地点；④海事管理机构在进行调查取证时，可以采用录音、录像、照相等法律、法规允许的调查手段，任何单位和个人不得干涉、阻挠其合法调查
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三相电动工具必须使用四芯多股铜芯橡皮护套软电缆或护套软线，其中黄绿双色线或指定线芯在任何情况下，只能用于保护接地或接零线，不得挪作他用。
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在任何情况下，税收票证及税收票证专用章戳都不得带出税务机关进行使用。（)
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航站楼内消防系统任何单位和个人不得在非火情下使用，特殊情况需要使用时应向（）书面申请，经批准后方可使用，使用时由消防监控人员操作。
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