登机桥：原机位出港航班，C类、DE类、F类航空器应分别不晚于航班计划关舱门时间前（）、120、150分钟完成对接工作；一般情况下双桥先对接A桥，再对接B桥
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C类航空器目视盘旋进近的MOC为：（）.
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在D类空域内，目视飞行昼间航空器之间的纵向间隔，C、D类航空器不得小于（）千米。
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遥控航空模型飞行员技术等级标准中的飞行类别是：代码：A类（）、代码：C类（））及代码：X类（）三个类别。
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《民用航空器加油规范》中提出，飞机加油胶管应符合（）的C类标准。
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《火灾分类》(GB／T4968--2008)按物质的燃烧特性将火灾分为：A类火灾、B类火灾、C类火灾、D类火灾、E类火灾和F类火灾，其中带电电缆火灾属于（）火灾。
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国内航空公司航班正常统计结果按照航空公司航班总量占全国航班总量的比例分为两类公布，下例叙述哪一个正确（）.
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在C、D类空域内逆向仪表飞行，无空中走廊时，在同高度进入C类空域的航空器，不论其航向如何，其到达同一导航设备上空的时间间隔不得少于（）分钟。
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在D类空域内，目视飞行昼间航空器之间的侧向间隔，B、C、D类航空器不得小于（）米。
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限速标准：A类、B类区段（），C类区段60km/h，线路允许速度或原限速值低于上述限速标准时，按原速度运行
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C类航空器的目视盘旋进近的MOC一般为：
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检疫处理人员资格分为两类，即熏蒸处理类（A类、B类）和其他类（C类、D类、E类、F类、G类）（）
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当离场航空器为B类（含）以下，跟进离场航空器为C类（含）以上，离场航迹相同时，其最小间隔为（）
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火灾按燃烧物的性质、形态可分为A类（固体）火灾、B类（液体）火灾、C类（气体）火灾、D类（金属）火灾，E类（电气）火灾、F类（烹饪）火灾（）
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《火灾分类》（GB7T 4968-2008）中按物质的燃烧特性将火灾分为 6 类，即 A 类、B 类、C 类、D 类、E 类和 F类火灾（）
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登机桥：原机位出港航班，C类、DE类、F类航空器应分别不晚于航班计划关舱门时间前90、（）、150分钟完成对接工作；一般情况下双桥先对接A桥，再对接B桥
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当加油车在为航空器加油时，在停机位内的其他车辆不得阻碍加油车前方的紧急通道•.电源车、气源车和空调车在为航空器服务时，不得妨碍登机桥的保障作业（）
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近机位（登机桥）下客口门禁超时报警时限为15分钟。（）
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西宁机场29号跑道C类航空器起飞最低VIS标准为米（）
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国内出发到达隔离区，是指国内航班出港旅客接受安全检查、候机、登机，国内航班进港旅客下机通行、提取交运行李的区域包括（）
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AA类企业不符合原管理类别适用条件，也未发生C或D类情形的，适用B类管理（）
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A/B/C/F类吉祥号码办理转户业务时（包含原户持临时身份证办理），全部自有营业厅均可办理，业务办理时原户必须到场，经过厅经理或值班经理的现场金库审批（）
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航站楼内门禁开门超时报警时限设置远机位登机口.远机位到达口.VIP登机桥（01. 212.214.215.216.235.固定端门禁超时报警时限为（）分钟
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国际出发到达隔离区，是指国际航班出港旅客接受，国际航班进港旅客下机通行、提取交运行李的区域，包括支廊、登机桥、摆渡车（）
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在机坪牵引航空器过程中，牵引车应按照标志线行驶，牵引中的航空器与停靠的航空器或障碍物的净距离应满足下列要求：“C”类以下航空器，净距离不小于 3M。“C”类航空器,净距离不小于 4.5M。“C”类以上航空器，净距离不小于 7.5M（）
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