实际汽车变速器速比大多采用什么样的分配？为什么？

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• 一部汽车的差速器减速比为4：1，若传动轴转速为400rpm，且左轮转速为50rpm时，则右轮之转速及车子行驶方向为（）

  A . 右轮100rpm向左行驶 B . 右轮150rpm向左行驶 C . 右轮150rpm向右行驶 D . 右轮50rpm直线行驶

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• 影响汽车动力性的结构参数主要有发动机参数、主减速器减速比、变速器的挡位数与速比，以及空气阻力系数、轮胎和汽车总质量等。

  A . 正确 B . 错误

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• 装用自动变速器的汽车怠速转速过高、过低出现什么后果？

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• 大多数变速器可以通过什么来识别（）。

  A . A、变速器的识别码 B . B、发动机盖下车辆信息代码牌 C . C、以上两项

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• 自动变速器汽车正确的换档操作方法是什么？

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• 技师甲说：在所有后轮驱动和大多数前轮驱动的汽车中，液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上；技师乙说：有些变速驱动桥采用传动链连接变矩器的输出轴与变速器的输入轴。谁正确？（）

  A . A、甲正确； B . B、乙正确； C . C、两人均正确； D . D、两人均不正确。

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• 掘进机有些减速器采用行星齿轮传动，是为了获得较大的速比

  A . 正确 B . 错误

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• 交流无轨电车一般采用（）速比的减速器或不配减速器。

  A . 不固定 B . 按电机功率确定 C . 固定 D . 按电机电流确定

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• 变速器档数对汽车动力性的影响是什么？

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• 装用自动变速器的汽车怠速过高、过低会出现什么后果？

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• 变速器处于最高档位时，汽车的动力性和经济性主要取决于驱动桥的主减速比。

  A . 正确 B . 错误

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• 大多数汽车的什么装置是合二为一的？

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• 3311E汽车差速器的功能是什么？

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• 若引擎之转速1800rpm，最终传动减速比为4：1，当转弯时变速箱排入第三档，其减速比为1.5：1，已知左轮转为200rpm，则右轮之转速与汽车之转向（）

  A . 100rpm右转 B . 150rpm右转 C . 300rpm左转 D . 400rpm左转

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• 什么是减速器的减速比？

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• 自动变速器汽车在什么挡位才能启动？

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• 变换汽车行驶速度的方法有两种：一是操纵加速踏板，增减混合气或燃油的进入量；二是通过换挡变换变速器的速比，使车辆加速或减速。

  A . 正确 B . 错误

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• 具有自动变速器的汽车为什么不能长距离牵引？

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• 3311E矿用汽车差速器的减速比为（）。

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• 减速器传动比分配的主要原则是什么？

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• 常用传动系的变速器档位速比的分配规律是（ ）

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• 影响汽车动力性的结构参数主要有发动机参数、主减速器减速比、变速器的挡位数与速比，以及空气阻力系数、轮胎和汽车总质量等。 ()此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 为什么液力变矩器不能单独直接用作汽车变速器？

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