造成雷达图像与物标实际形状不符的原因是（）。

相似题目

• 对雷达波反射性能较好的物标形状为（）。

  A . A．平板组成的角反射体 B . B．圆柱形物体 C . C．球形物体 D . D．锥形物体

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• 在有风流情况下，物标最小距离方位与物标正横方位之差值，恰好是（）。

  A . A．风压差 B . B．流压差 C . C．风流合压差 D . D．以上三者都不是

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• 航向线与物标方位线间的夹角是（）。

  A . 方位 B . 航向 C . 舷角 D . 航差

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• 雷达观测法求风流压时，如雷达机械方位线与物标A的连续轨迹平行，与船首的夹角为自船首向右4°，罗经差为2E，则风流合压差为（）。

  A . A．+2 B . B．+4 C . C．+6 D . D．-4

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• 雷达射频脉冲与物标回波相比（）.

  A . A、二者功率相同，频率相同 B . B、二者功率不同，频率不同 C . C、二者功率相同，频率不同 D . D、二者功率不同，频率相同

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• 造成雷达图像与物标形状不符的原因是（）。

  A . A．被高大物标遮挡 B . B．雷达分辨力差 C . C．聚焦不佳 D . D．以上三者都是

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• 雷达测得电波在天线与物标之间的往返时间为36.9us，则该物标到本船的距离为（）。

  A . A、6nmile B . B、3nmile C . C、4nmile D . D、5nmile

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• 铸件由于铸造或热处理冷却速度不一，收缩不均或由于模样与铸型形状发生变化等原因，造成的几何尺寸与图纸不符的现象，称（）。

  A . 偏析 B . 变形 C . 错型 D . 皱皮

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• 下列物标形状对雷达波反射性能最强的是（）。

  A . 平板状物体 B . 角反射器 C . 球状物体 D . 圆柱状物体

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• 船用导航雷达显示的物标回波的大小与物标的（）有关。

  A . A．总面积 B . B．总体积 C . C．迎向面垂直投影 D . D．背面水平伸展的面积

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• 造成TV扫描雷达图像失真的原因是（）。

  A . A．方位、距离单元值太 B . B．回波视频分层数太少 C . C．视频处理中门限电平太高 D . D．A＋B＋C

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• 当雷达图像叠加显示在ECDIS上时，造成固定物标的雷达回波与海图上显示物标的位置不能匹配的原因是（）。

  A . 船舶定位设备（GPS）的输入不正确 B . 雷达天线、综合显示单元或船舶尺度的设置不正确 C . 海图是基础显示或者是海图显示比例尺太小以至于信息丢失 D . 以上均是

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• 造成雷达物标回波径向扩展的主要因素是（）。

  A . A．脉冲宽度 B . B．CRT光点直径 C . C．目标闪烁 D . D．水平波束宽度

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• 对于一个点物标，造成其雷达回波横向扩展的因素是（）。

  A . 物标闪烁 B . 水平波束宽度 C . CRT光点直径 D . A+B+C

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• 雷达观测法求风流压时，如雷达机械方位线与物标A的连续轨迹平行，与船首的夹角为自船首向左4，罗经差为2E，则风流合压差为（）。

  A . A．+2 B . B．+4 C . C．+6 D . D．-4

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• 造成雷达物标回波径向扩展的因素是（）。

  A . A．脉冲宽度 B . B．CRT光点直径 C . C．目标闪烁 D . D．A＋B＋C

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• 某船在航行中用六分仪观测未知高度的物标垂直角α=45′，用雷达测得船与物标的水平距离是12nmile，则未知物标的高度应为（）。

  A . A．281m B . B．291m C . C．295m D . D．300m

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• 某船在航行中用六分仪观测未知高度的物标垂直角α=1º.5，用雷达测得船与物标的水平距离是10nmile，则未知物标的高度应为（）。

  A . A．485（m） B . B．501（m） C . C．295（m） D . D．300（m）

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• 实际工作中造成账实不行的主要原因不包括在结算过程中，由于未达账项等原因而造成的单位之间的联账不符。

  是 否

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• 造成财产物资的账面结存数额与实际结存数额不符的原因有( )。

  A．财产保管过程中发生自然损耗、意外损失或责任事故 B．在凭证或账簿记录中漏记、错记或计算错误 C．在财产收发过程中没有填制记账凭证就登记入账 D．由于营私舞弊、贪污盗窃发生的财产损失 E．在收发财产物资时，由于计量、检验不准而发生的差错

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• 在雷达上，二次扫描回波的距离比物标的实际距离 。（c-雷达波传播的速度，T-雷达的脉冲重复周期）（）

  A．远c.T B．进c.T C．远c.T/2 D．T/2

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• 某船在航行中用六分仪观测未知高度的物标垂直角α=1º.5，用雷达测得船与物标的水平距离是10nmile，则未知物标的高度应为（）。

  A．485（m） B．501（m） C．295（m） D．300（m）

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• 雷达观测法求风流压时，如雷达机械方位线与物标A的连续轨迹平行，与船首的夹角为自船首向右4°，罗经差为2&61616;E，则风流合压差为（）

  A．2&61616; B．4&61616; C．6&61616; D．4&61616;

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• （）雷达观测法求风流压时, 如雷达机械方位线与物标A 的连续轨迹平行, 与船首的夹角为自船首向左4°, 罗经差为2°E, 则风流合压差为

  A．+2° B．+4° C．+6° D．-4°

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